Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 10 Aoû 2020, 19:34 
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Inscription: 28 Juin 2020, 16:57
Messages: 1
Salut à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une vieille mémère (Moussette !), une xj 600 51j de 1989. J'ai commencé à lui faire une 2ème jeunesse, phare rond jaune, cligno, bientôt selle scrambler avec boucle de cadre et j'en passe...
Mais là je tombe sur un os !!
J'ai voulu changer le compteur (vraiment horrible quand on retire la bulle) pour un mini. Le hic, c'est que ma brêle ne démarre plus...... Aucun contact ! J'ai repéré tous mes voyants, la dessus pas de soucis, mais mémère ne de démarre plus.... Aidez moi svp !!!!!


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MessagePosté: 11 Aoû 2020, 10:55 
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Inscription: 23 Fév 2015, 21:27
Messages: 3560
Localisation: 28360
Bonjour.
Le Cafra, c'est mal :lol:

Si tu as déshabillé ton 51J, il se pourrait que celà intéresse Lout24... qui fait exactement le contraire !
viewtopic.php?f=6&t=28245

Bon, en électricité, je laisse les "experts" répondre...

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28


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MessagePosté: 11 Aoû 2020, 12:31 
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Inscription: 24 Oct 2005, 06:04
Messages: 4630
Localisation: Albi (Tarn 81)
Les pannes électriques étant déjà compliqué à diagnostiquer sur un circuit d'origine, ça l'est d'autant plus pour nous sur un circuit modifié que l'on ne connait donc pas...

...par contre un petit passage par la case présentation serait le bienvenue, ça délira peu être les langue ;)

_________________
900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"


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MessagePosté: 13 Aoû 2020, 12:46 
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Inscription: 21 Aoû 2017, 21:26
Messages: 244
Localisation: Seine maritime
Tu as démonter uniquement le compteur et tu ne peux plus démarrer ?
Ton neiman aussi a été retiré ?

Au pire des cas, tu verras l'électricité quand tu auras tout terminé, car sinon tu vas avoir à chaque fois une nouvelle surprise.
Quand tu vas changer tes commodos, tes leviers de freins et embrayage, sans parler de la tonne de cable que tu vas devoir schunter (sur un Cafra/Scrambler ou autre, tu réduis le maximum de fonctions) voire couper (y'a des kilomètres de cables prévus sur la formule carrénée, alors quand tu cherches à réduire l'ensemble, t'as du câble en trop...).

Une petite présentation et effectivement bienvenue :)
Bonne journée !

_________________
Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005


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