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juje
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MessagePosté: 14 Juin 2008, 20:44 
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toujours aussi efficace :!: :P :lol:


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juje
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MessagePosté: 19 Juin 2008, 08:45 
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:idea: une dernière question pendant que la batterie est en charge :

comment être sûr que l'huile circule bien partout (paliers du villebrequin par exemple) :?:


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juje
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MessagePosté: 27 Juin 2008, 12:46 
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bonjour tout le monde :lol:

une très bonne nouvelle !! j'ai démarré mon petit moteur, il ronronne, plus aucun bruit, même pas la chaîne HyVo que je n'ai pas (eu l'intelligence de) changer :!: :!:

j'ai déjà fait une petite centaine de km. encore quelques-un et je refait une belle vidange, et après, hop, les vacances :!: :!: sur 2 roues, bien sûr :P

avant de partir, je mettrai les dernière photos du remontage sur le forum.


Dernière édition par juje le 23 Oct 2008, 21:56, édité 1 fois.

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oyien
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MessagePosté: 27 Juin 2008, 12:59 
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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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Askell
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MessagePosté: 27 Juin 2008, 13:13 
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Patience et longueur de temps ..... :wink:
Bravo !

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milo
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MessagePosté: 27 Juin 2008, 14:01 
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:sm28: Bravo juje !

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2005balman
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MessagePosté: 27 Juin 2008, 21:19 
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Oui. Joli performance. Et bien douce romance avec ton deux roues ronronnant. 8)
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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 06:31 
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voilà le patin en place, fixé, sans avoir démonté le villebrequin (j'avais pas envie... :wink: )

Image côté villebrequin ...

Image côté arbre alternateur

Image le détail de la pipette de graissage de la chaïne HyVo. Elle est bien usée, mais pas ne sera pas changée prix : 19€)

l'ancien patin avait 3 fixations, le neuf n'en a que 2. Heureusement pour moi, parce que celle du milieu avait foirée... :x


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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 06:41 
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remontage des arbres de la boite, moteur toujours posé sur le cache arbre à cames :D

Image ici, c'est l'arbre pignons et cloche d'embrayage.

Image faut bien nettoyer les plans de joints :roll: :!:

Image la même chose, vue de dessus :shock:



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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 06:48 
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repose de la pompe à huile

Image

Image on voit mieux comme ça, non :?:

la pompe se repose après avoir refermé les 2 demi-carters du moteur. Quand on en est là, ça commence à sentir le macadam :!: :!:



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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 06:52 
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repose des pignons meneurs et menés avec leurs cales et vis neuves

Image

Image

attention, toutes les photos sont à l'envers, puisque le moteur repose sur la tête :roll: :!:


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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 06:56 
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:!: :!: deux super photos floues :!: :!:
dommage ... :idea: c'était pour faire voir l'astuce que j'ai repris à Jacques : poser des protections sur le cadre pour éviter d'abimer la peinture à la repose du moteur dans le cadre. c'est lourd :!: :!:

Image le cadre etle moteur fin prêt, qui attend plus que le voisin Hulk passe donner un coup de main :lol:

Image
on ne rigole pas, le photographe était fatigué, ce jour là :)



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juje
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 07:02 
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:!: :!: :!: et voilà le travail :!: :!: :!:

Image la photo a été prise après les réparations :!: :!:


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yann
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 09:27 
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Beau boulot Juje et merci pour les photos détaillées :D .
 

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2005balman
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MessagePosté: 28 Juin 2008, 10:40 
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Il n'y a plus qu'à déplacer le post dans la mécanique en images :roll:
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