Forum 900 XJ et variantes

Hello,
Quelqu'un a utilisé Restom®DKPANT 4031 pour débarrasser son moteur (et bas moteur, boîte...) du vieux vernis qui jaunit et se fendille. C'est un peu cher, mais si ça marche...quand on aime on ne compte pas (ou un peu moins...). Qu'en pensez-vous. Après tout, c'est un produit français, vous devez forcément mieux connaître que nous les Belges.

Question subsidiaire: Une fois le vernis enlevé, on fait quoi? Rien? On peint (ils proposent aussi des peintures) Vaut peut-être mieux laisser ainsi? Mais Jardin disiait qu'il enlevait le vernis à la laine d'acier. Tu laisses nu après?

Merci de me faire part de votre expérience!

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Pourquoi c'est dans "autres passions en dehors de la moto"? ça parle de nos XJ non?
Que dit notre cher Hamster? J'ai merdé?

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

 
Je déplace en rubrique technique.

Pour les alus pour ma part ça a été laine d'acier et brosse orange sur perceuse sans démontage.

Ca n'est pas le mieux mais vu que je roule tout le temps je n'avais pas trop le coeur à faire ça nickel chrome pour la sortir le lendemain sous la pluie.

Et ma foi depuis plus d'un an d'hiver froid et pluvieux ça n'a pas bougé. J'avais juste passé un coup de belgom chrome ou alu dessus une fois.

Perso je ne regrette absolument pas d'avoir enlevé ce vernis écaillé qui faisait moche.

Je regarde si je trouve une photo du résultat.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Voilà.

viewtopic.php?f=196&t=14098&p=189142&hilit=belgom+perceuse#p189142
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pareil que Yann, j'ai juste fait sauter le vernis en montant une brosse orange sur la perceuse, puis frotté avec une éponge abrasive pour améliorer l'état de surface, puis à la laine d'acier 000 pour finir par un coup de belgom alu...

Le resultat est ma foi très honnête (juste faire attention de ne pas rester toujours au même endroit lors de la première étape vu que c'est de l'alu et que forcément, ça marque vite).

Depuis, juste un coup de chiffon quand le temps est sec pour enlever la boue éventuelle et les traces dûes à la pluie et c'est bon.
Je n'ai pas encore beaucoup de recul quant à la perenité du bouzin (mission ponçage effectuée fin mars), mais jusqu'ici rien à redire, les carters donnent l'effet du chrome et ne bougent pas...
Dans le doute tu peux toujours attendre l'avis d'autres anciens, même si au fond celui de Yann suffit.

Je serais donc tenté de dire vas-y, fonce !

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Bleuchette (900 4BB 1991)

merci Yann et Rere. Voilà une solution pratique et efficace. Reste à trouver du belgom ici en Belgique . Je crois qu'il y a un magasin à Bruxelles...qui en vend; j.e me renseigne

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Difficile de trouver du belg...om en belg...ique ?

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Bleuchette (900 4BB 1991)

Ben oui, c'est un produit rare ici...mais j'en ai trouvé à Bruxelles. 22,8 € pour 500ml tout de même.. .mais bon quand il faut, il faut...Reste à acquérir la brosse orange et à trouver le temps de m'y mettre...ce sera dans quelques jours...

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Je me suis procuré celles-ci :

Mais pas encore utilisées....

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Joli, merci Paspat

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

tu peux essayer ça, moins cher et plus efficace que le Belgom

http://www.louis.de/_10b5efc58da6d137b7 ... r=10004421

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009