Bonjour,
Il y a un peu plus de deux mois j'ai fait l'acquisition d'un 900 XJ de 1988. Après un peu plus de 2000Km parcourrus j'ai commencé à avoir des trous dans l'accélérations et suis donc allé voir faire nettoyer la rampe de carbu (avec passage à la machine à ultra-son, un des joints avait été "réparé" avec de la pate à joints ... ). De la aucun problème, hormis la batterie qui à rendue l'âme.
Une fois de retour chez moi (après un périple de quelques 800Km) La moto s'engorgeais au ralentis mais roulait correctement à partir de 3/4000 tours (régime difficile à atteindre).
Depuis, impossible de démarrer, j'ai alors changé bougies et filtre à air (là je me suis rendu compte que la boite à air a subi des dommages que j'ai "collmaté").
Le démarreur tourne (de toute façon même à la poussette je ne démarre pas ... ), du jus arrive aux bougies (j'ai pris le jus en mettant le doigt dessus
) mais, en plein jour avec gand soleil, impossible de voir une étincelle. J'ai un filtre à essence transparent en sortie de reservoir dans lequel par moment je peux voir "du mouvement" (comme un soubresaut) quand je tente de démarrer.
Je tiens à préciser que lors de l'achat et ensuite pendants les quelques jours avant les long trajets la moto démarrait au quart de tour.
Si quelqu'un aurait un piste sur laquelle me diriger ça me rendrais bien service.
Merci par avance,
Olivier
