Forum 900 XJ et variantes

Bon ben ce n'est pas ce soir que je vais pouvoir faire ronronner madame
Je viens de faire un test (infructueux) avec le TCI de fizz33 (encore merci). Toujours pas le moindre "toussotement" et aucune éteincelle au bougies

zut alors... bon faut voir avec les "médecins" du forum...

si jamais ca devait concerner les bobines repasse chez moi, je te laisserais celles que j'ai pour faire un test..

Bon hé bien, je crois que tu vas pouvoir t'affuter les mollets avec tes rollers...

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Appel de phare à toutes et tous et bonne route

Tu cherche des pièces de 900 Type 31A ou 750 Type 41Y ? Contacte moi, je ferais peut être ton bonheur

Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

Çà permet au moins d'avancer dans le diagnostic .
Si le TCI est hors de cause et qu'il n'y a pas d'étincelles aux bougies, il faut regarder:
- Les capteurs d'allumage (derrière le couvercle inférieur gauche du moteur)
- les bobines d'allumage.
et enfin le faisceau électrique.
Je pense que l'on peut mettre de côté les éléments de sécurité (contacteurs d'embrayage, de béquille latérale, ...)
car sinon le démarreur ne tournerait pas.
Il serait quand même étonnant que les 2 capteurs ou les 2 bobines tombent en panne en même temps.
Il va falloir avec un ohmmètre tester la continuité des circuits.
Plutôt que de faire un long discourt, je vais t'envoyer par mail les méthodes de test.
Pour cela, tu peux me communiquer une adresse email par MP.
A suivre ...

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alala.... y a pas à dire ils sont forts ces Charentais

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J'suis pas charentais, j'suis breton !

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17 pour le lieu, mais 29 par le cœur .

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Hello,



Personne n'est parfait !!!


@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

ikhnaton

ils sont durs et difficiles ces bretons.... ils vivent dans une belle région et ils laissent leurs coeurs chez eux....

non, je plaisante, bien sur. On n'a pas le droit d'oublier sa région et encore moins ses racines. :wink:

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La vache, ils vont ressortir les armures et les bombardes ces deux-là !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

En général, on règle nos comptes à coups d'huitres et de camemberts !

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Eventuellement je peux fournir le vin blanc...

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Question peut être bête, mais ...
Si les charbons de démarreur sont mort, cela pourrait-il être la cause de mon problème ? ou démarrer à la poussette réglerais ça ?

Perso , je pense plutôt aux cables des capteurs d'allumage qui passent sous le moteur (entre le cadre et le moteur).
Vérifie leur état .

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XJ900 WHAT ELSE ???

Pas bête .
Il y a parfois des soucis de ce côté avec le fil de contacteur point mort ... mais il y aussi un autre fil qui passe là .
J'avais mis des photos sur le forum ...mais pour les retrouver ...
Je cherche .
Trouvé !
viewtopic.php?f=196&t=6127&hilit=allumage+t%C3%A9moin+point+mort

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