Forum 900 XJ et variantes

Hello
Je revient avec des infos
J etais censé descendre chez Jacques faire l essai de changement de roue arrière xj endive mais le lendemain d une soirée d inte ce n est pas prudent
J ai croisé un mec ce soir sur facebook qui a fait la manipulation
Alors sa se fait sans rien changer que la barre de maintien de la l etrier arriere
Il a remarqué un décalage entre l avant et l arriere de 5 7mm mais imperceptible a la conduite
Sa passe juste dans le bras mais sa passe
Le reste je vous met en photo de capture d ecran
Le mec n est pas français donc traduction google aproximative



D autres tophs demain normalement

Vu que maintenant il existe des gomme modernes (Continental Roadattack 2 par exemple, qui existent en gomme "piste"), je me pose la question de l'utilité de la transformation.
Et pi c'est pas super esthétique vu du fion, et avec toi certains ne verront encore que çà

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

hello
Suite des news: le mec m'a mesuré l'espace entre le bras oscillant le bord du pneu il y a 20MM de chaque coté.
Au niveau de la barre de maintien du frein arrière il y a 7MM mais cela peu je pense se modifier sans beaucoup de difficulté avec une entretoise au niveau de la fixation ou autre
J ai eut une toph du café racer fait avec je vous épargne la vision d horreur

Je pense que ça devait boudiner le tout non?

Pour la modification, j'aurais plutôt vu cela dans l'optique d'avoir un choix plus large de pneu mais ce n'est même pas sur que ça soit le cas!
Car pour l'équilibre de la moto sur piste, il vaut mieux avoir un pneu à la configuration d'origine (130max) qui a été pensé en rapport avec le reste de la bécane par des ingés Japs! (harmonie de l'ensemble)

Bonjour
Petit déterrage
Donc si j’ai bien tout compris, parce que j’ai tout lu, mais que je comprends Vite quand on m’explique longtemps, on peut :

- installer une roue arrière de diversion (quelque soit l’année ?) en plug en play à condition de mettre la barre porte étrier du diversion ?

- monter un pneu de 145 de large sans problème et sans chausse pied?

J’envisage ça incessamment sous peu.

Merci pour vos réponses.

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--> Jocelyne:58L-1990.
Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)