Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous !
Premier post et petite question : je ne trouve nul part la quantité d'huile à mettre pour la vidange de la fourche sur une xj6 51j de 87...
J'ai trouvé la réponse pour les div qui ont suivi soit 375ml. Pensez vous que cela convienne pour les anciens modèles ?
je n'ai pas de manuel pour la tiote xj...
Merci de votre aide !

 
Des photos de la moto avant de la découper .

Pour l'huile c'est 269 cm3 et huile moteur SAE 10 W 30. A défaut et pour indication dans la même RMT qui traite des deux modèles en parallèle, pour la FZ 600 c'est indiqué de la 10 W.
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

OK Dak merci pour la réponse rapide
je fais demain avec un pote.
Je vais essayer de prendre des photos pour faire un tutoriel.
Et sinon bien sûr, je mettrais de la bête d'origine avant les motifs

en démontant mes fourches, pret à vidanger et changer mes joints spi, pas moyen d'enlever les bouchons en haut des tubes...Petite photo pour bien se rendre de l'état tout pourri prochainement...une idée ?
Pareil pour une des vis en bas de la fourche....Elle ne vient pas et on l'impression quelle tourne dans le vide. Pourtant dans l'autre sens elle se re visse correctement...

Merci pour votre aide

 
Tu a bien desserré les brides latérales du haut ?
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ça c'est pour les bouchons...
Et oui oui bien dessérer les brides...

salut le mieux pour les ouvrir ,fourche en place les tubes encore serré dans les T la roue aussi
pour les débloquer,après sa devrais aller la cela vas être difficile plus k remettre en place
désolé perso pas d'autre solution

_________________
vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Quand c'est pourri à ce point, il arrive que ce soit bien soudé Les derniers que j'ai voulu démonter dans cet état, je n'ai pas réussi... Et comme c'était pour la pièce, j'ai coupé le tube... Donc là je n'ai pas vraiment de solution. Peut être en perçant le bouchon de plus en plus gros ?

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut

ouha il est dans un piteux état , tu peut essayer la pince étau mais comme l'épaisseur du "bouchon" est faible je pense que cela va ripper , autrement mort pour mort c'est de percer le bouchon et tarauder , puis avec une vis bloqué via un contre écrou désserer le bouchon

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!