Forum 900 XJ et variantes

Ça, c'est du très bon travail.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pour un look vintage les jantes a rayons c'est le top. Super beau.
Tu en es ou du projet général?
Gbu

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XJ 900 58L, XJ 900N en cours de restauration, XJ 750 séca, XJ 750 séca en attente de transfo
Spitfire MK4

Hello,

Pour le projet générale j'en suis à terminer le carde (grosse modif!!!):

Changement de réservoir pour un plus petit (beaucoup)
Shape d'un nouvelle arrière tout en tôle d'acier



J'ai modifié l'échappement aussi :

J'ai conservé le collecteur d'origine, mais ensuite j'ai créer un boite sous le cadre au niveau du moteur pour faire un silencieux avec une sortie de chaque côté (type Buell)



Poste de pilotage :

Des bracelets de Ducati
Je vais mettre un gros compte tour façon vielle moto année 60
Un phare rond pas encore trouvé



Voila le programme!!!

je me remet sur la mob semaine prochaine!

Ca c'est de la modif !

Tu va pour un look général old school ou plutôt moderne ?

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Today is the tomorrow you worried about yesterday...

XJ900 4BB2
XV750 1981

Ca sera la surprise pour le sonorité finale ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Hello,

Non j'ai une petite vidéo du son que cela va donner!! ça ronfle sec

@ bientôt.

Beau boulot sur les jantes et aussi sur le formage de la tôle !

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Hello,

Montage à blanc de la roue arrière sur le pont :



Un coup de tour pour usiner l'axe de roue qui ne ressort pas assez, visible sur la photo (l'écrou ne prend pas entièrement)

Je remonte sur le cadre avec la roue avant pour voir les proportions demain.

Hello,

Voici une présentation à blanc des roues à rayons!!





A bientôt

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Hello,

Question amortisseur arrière, j'ai lu sur le forum qu'on ne pouvais pas augmenter la hauteur des suspensions au delà d'un certain point, (frottement de la noix de cardan. savez vous à combien on peut monter sans que cela frotte? Merci.

@+

Bravo, beau boulot ! Hâte de voir la suite...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Donc tu auras un frein à tambour à l'arrière ?
Pour la hauteur des suspensions qui d'origine sont à 310 mn je pense que tu peux monter de un ou deux cm sans problèmes.
Moi je roule avec des amorto de 320...

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600 TTR-2003 - 900 XJ-1989 - 1300 XJR-2007

hello,

La base est une XJ750 SECA, du coup le frein arrière est d'origine en tambour. Je vais repositionné le moteur dans le cadre car il est cosmétiquent presque terminé. et je vais regarder la géométrie au niveau du cadran, pour voir comment cela ce passe. Bientôt des photos!!

Bye.

Hello,

Après simulation avec un gabarit à 350mm, ça passe sans frotter (bon j'ai meuler dans le bras la partie qui pouvais frotter.)
Je suis donc sur le point d'acheter une paire de Yss 350mm.

@+

PS : Une photo de la bête!!!



Je vais voir pour créer un sujet sur ma tranfo dans la rubrique Racer