Je suis très content de mon 900 XJ
j'adore mêmeet maintenant elle commence à ressembler à un truc un peu plus propre que quand je l'ai eu
mais je suis quand même étonné par le bruit et les vibrations de la titine
La ligne d'échapppement est propre, j'ai les joints en cuivre neuf sur les collecteurs et au milieu cela ne fuit pas
mais au ralenti ça fait quand même un bruit de ferraille !!!!!!!
c 'est pas dramatique mais le seven fifty etait vraiment mélodieux "avec un 4 en 1 Devil " elle avait un bruit du tonnerre"
Le GSX ES 750 auparavant pareil avec un devil aussi
je suis allé voir sur Youtbe les vidéps de 900 XJ, j'ai pas trouvé une seule vidéo ou le bruit est tip top
elle a aussi des vibrations à la décélération la en ce moment vers 2500 tours /mn
bon j'avais tt démonté les roues avant roues arrière, purgé les freins, changé un étrier aussi
j'ai aussi démonté le couvre culasse il était très gras, un joint d'une vis fuit.
et j'ai tout remonté correctement, sans serrer comme un sourd ni trop ni trop peu
en gros je susi assez étonné par le bruit, pas super super "jouissif "de ce moulin
tout le reste est top
Si quelqu'un sur Melun ou environ bien sur, veut me regarder ça ce week end et me dire si c'est normal,
ce serait tip top
mais mon moulin a des KM 
le mieux c'est de tout desserrer et resserrer au couple 
) sauf pour changer les ampoules de phare et sur le nouveau (77 000 en 21 ans) ben je n'en ai pas !
