Forum 900 XJ et variantes

Je suis très content de mon 900 XJ j'adore même
et maintenant elle commence à ressembler à un truc un peu plus propre que quand je l'ai eu

mais je suis quand même étonné par le bruit et les vibrations de la titine

La ligne d'échapppement est propre, j'ai les joints en cuivre neuf sur les collecteurs et au milieu cela ne fuit pas

mais au ralenti ça fait quand même un bruit de ferraille !!!!!!!

c 'est pas dramatique mais le seven fifty etait vraiment mélodieux "avec un 4 en 1 Devil " elle avait un bruit du tonnerre"

Le GSX ES 750 auparavant pareil avec un devil aussi
je suis allé voir sur Youtbe les vidéps de 900 XJ, j'ai pas trouvé une seule vidéo ou le bruit est tip top

elle a aussi des vibrations à la décélération la en ce moment vers 2500 tours /mn

bon j'avais tt démonté les roues avant roues arrière, purgé les freins, changé un étrier aussi

j'ai aussi démonté le couvre culasse il était très gras, un joint d'une vis fuit.
et j'ai tout remonté correctement, sans serrer comme un sourd ni trop ni trop peu

en gros je susi assez étonné par le bruit, pas super super "jouissif "de ce moulin

tout le reste est top

Si quelqu'un sur Melun ou environ bien sur, veut me regarder ça ce week end et me dire si c'est normal,

ce serait tip top

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Une de mes passions la moto
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Tkt mon xj fait un bruit de casserole aussi mais mon moulin a des KM

je pence qu'une bonne synchronisation des carbu ferait pas de mal a ta belle

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Bonjour
Tu à vérifié les fixations du moteur le mieux c'est de tout desserrer et resserrer au couple

La béquille centrale parfois vibre

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

 
Parfois aussi la masselotte à l'intérieur du rétro fait croire à un bruit moteur difficile à localiser quand on cherche ailleurs .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Slt, sont pas jeunes non plus ces mémères...
Qcq p'tites choses qui peuvent atténuer:
Remontes ton ralenti à 1000 trs, cela n'en sera que mieux.
Quand au vibration à 2500 , elles viennent d'un effet de résonance, due à l'architecture du cadre en autre. (même symptôme sur mon fj) .
Comme dit par Berna12, resserres tes fixations moteur au couple, démontes et vérifies l'axe et son passage de la béquille centrale et sa butée d'appui repliée.
Ensuite une synchro équilibrerait au mieux ton moteur.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

@Yann
Pour le rétro, merci le forum , traité à la pate à joint siliconé spécial salle de bain

un coup de bombe noir mat, et roule ma poule


@berna12
ok
je vais faire ça ce week end, j'ai justement retrouvé la clé dynamometrique

pour la syncho, c'est prévu avec reezol,
il crèche à coté de chez moi, dis mois une date tiens


je m'étais vautré au rond point de carré Sénart l'hiver dernier, rien de grave, un cligno a droite et un carter droit et ma fierté
aussi qui en apris un coup, saleté de michelin macadam, j'ai jamais vu des pneus aussi merdique

par contre, en cherchant hier pourquoi ça vibre, j'ai noté que le carénage touche la pate des clignos, cela a même fait une petite marque et cela des deux cotés

je vous fais une photo

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T'en fait pas je te tient au jus, j'attend juste mon planing de formation pour te faire sa un soir

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Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Ok
je viens de renlever les outils dans la boite plastique à droite

et c'est fou ce que cette merdouille d'outils en "cochonium" fait du bruit

vous faites quoi avec la boite à outil standard "made in Yamaha" ?

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samedi je suis trop pris et dimanche si tu es sur le chemin de la balade "par hasard" pourquoi pas mais je n'irai sûrement pas vers les villes donc faudra que tu viennes à la campagne

Moi je dis que tant qu'il fait du bruit, c'est qu'il fonctionne (et j'en sais quelques chose, le 900 a été deux années silencieux, maintenant je ne panique même pas des fois qu'il fasse du bruit, je pense qu'il faudra que je fasse synchro et pastille mais tant que ça roule...)

Ou au BB du MC Melun si tu y vas, le 8 septembre, il y aura bien quelqu'un à qui la faire écouter

Quand aux outils, je ne me souviens pas de les avoirs utilisés avec mon premier XJ vu qu'il était en garanti et souvent chez le concé pour la révision (71 000 en un poil plus de deux ans ) sauf pour changer les ampoules de phare et sur le nouveau (77 000 en 21 ans) ben je n'en ai pas !

pour éviter que cela ne vibre , sous le bitogno en bas j'ai placé une rondelle caoutchouc et une bande de mousse adhésive entre la boite à air et la trousse à outils

http://berna12.over-blog.com/article-tr ... 77971.html

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ah oui
dis donc !!!

ça c'est de la trousse à outil

je vais mettre la rondelle en caooutchouc...
j'ai pas dit lui peter la rondelle
et la bande adhesive aussi

@Berna12
j'ai fait le tour de ton blog

excellent !!!

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