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| claquement a l'arrière http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=182&t=18374 |
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| Auteur: | la gelée [ 04 Juin 2012, 02:20 ] |
| Sujet du message: | claquement a l'arrière |
slt a vous amie xjiste alors voila mon problème depuis quelque tps j'entendais un claquement dans la roue arrière de side lorsque je reculé aujourd'hui sa le le fait en plus a bas régime environ 10 20km/h et aussi quand je tourne du style pour rentrer en marche arrière dans mon garage je me met en travers de ma rue pour pouvoir rentrer side a reculons j'ai changé le pneu cette semaine donc j'en ai profité pour regarder les roulement de roue que j'ai changé il y a 5 mois il tourne bien pas de point dur , on dirai que sa vient de l'entrainement a l'arrière pas du croisillon mais je peut me tromper auriez vous des solutions a me proposer ps pour les side cariste en particulier quel sont les 1er symptomes pour savoir en avance qu'un croisillon va lacher merci a vous |
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| Auteur: | phnol [ 04 Juin 2012, 07:53 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
salut ma poule  1er truc, y a-t-il du jeu dans le bras oscillant ? second truc et c'est ce qui m'est arrivé après un changement de pneu sur le solo : les gars avaient abimé l'enjoliveur en métal lors du démontage de la roue et à chaque tour de roue, il y avait un bruit proportionnel à la vitesse, ça frottait sur l'axe du bras oscillant  tu vas au boulot à cette heure là ? |
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| Auteur: | yannick [ 04 Juin 2012, 08:27 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
Si c'est le croisillon qui est prêt à lâcher, on entend un petit claquement dans certaines manoeuvres et on ressent comme un petit choc sous le pied gauche (comme si un ressort se détendait d'un seul coup) . Mais il y aussi une fixation arrière du moteur qui peut faire des bruits comme ça, si elle se desserre un peu . Si le moteur arrive à bouger d'1 mm, ça suffit pour qu'on entende un bon claquement (ferraille contre ferraille avec une bonne pression) . J'ai rencontré les deux problèmes, le deuxième est bien sûr vite résolu . On desserre et on resserre au bon couple . Ca me rappelle que mon side avait "les symptômes du croisillon fatigué" quand on est arrivé à la maison après la concentre , mais je n'ai pas pu vraiment vérifier depuis . Je m'en suis rendu compte au dernier moment . Dès que je pourrai à nouveau rouler et bricoler, je m'attaque à ça . |
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| Auteur: | ya d'la yam [ 04 Juin 2012, 09:21 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
quand mon croisillon a lâcher , je n'avais pas vu de signes avant  pour le bruit on avait vraiment l'impression qu'il venait + de l’arrière (couple conique) mais après vérification par Yannick ,c'était bien le croisillon 
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| Auteur: | la gelée [ 04 Juin 2012, 10:11 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
ok donc a 13h je vais au taf et demain matin je me lève de bonne heure je lève la roue du side et je vais voir s'il y a du jeux la dedans ensuite je vérifie les fixations moteur pis on verra bien phnol non a cette heure je vais pas au taf je vais me coucher |
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| Auteur: | la gelée [ 05 Juin 2012, 10:57 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
alors voila la suite je vient de lever l'arrière de la moto pas de jeux ou que se soit par contre en relisant vos coms j'ai vraiment l'impression que je vais bientot etre bon pour un croisillon faut il faire tomber le bras oscillant complet pour le changer ou avec des petites mains on peut le faire sans tous démonter ? |
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| Auteur: | 2005balman [ 05 Juin 2012, 11:00 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
Tomber le bras, non, mais le couple arrière (donc l'arbre), oui. L'arbre est cannelé et emboité dans le cardan (le croisillon). Donc tomber la roue aussi... Regarde dans upgradage du polyfay viewtopic.php?f=190&t=5910&hilit=upgradage+polyfay |
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| Auteur: | phnol [ 05 Juin 2012, 11:10 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
je ne me souviens pas avoir senti des signes de faiblesse sur mon croisillon de cardan, avant qu'il casse sur mon solo pour le changer, enlever roue arrière, le couple conique et puis tu le démontes par le soufflet, 4 vis hyper faisable, le plus dur est de renfiler les canelures dans le cardan quand tu remets le couple conique, vaut mieux être 2 pour ça
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| Auteur: | oyien [ 05 Juin 2012, 11:54 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
De mémoire, avant de tomber le couple conique, il faut débloquer les 4 écrous en mettant un bâton dans la roue AR pour éviter que ça tourne, non ? |
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| Auteur: | phnol [ 05 Juin 2012, 15:06 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
oyien a écrit: De mémoire, avant de tomber le couple conique, il faut débloquer les 4 écrous en mettant un bâton dans la roue AR pour éviter que ça tourne, non ? ouais, pas con, pas pensé  je crois me reppeler qu'avec une vitesse, ça suffisait pour débloquer les écrous 
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| Auteur: | 2005balman [ 05 Juin 2012, 16:35 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
Préférez bloquer la roue. |
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| Auteur: | oyien [ 05 Juin 2012, 18:02 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
phnol a écrit: oyien a écrit: De mémoire, avant de tomber le couple conique, il faut débloquer les 4 écrous en mettant un bâton dans la roue AR pour éviter que ça tourne, non ? ouais, pas con, pas pensé je crois me reppeler qu'avec une vitesse, ça suffisait pour débloquer les écrous Ah ben là t'as eu du bol !! Moi il m'avait fallu un bras de levier d'1 mètre pour débloquer Elles sont freinées au loctite
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| Auteur: | Laurent118 [ 05 Juin 2012, 18:06 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
Salut, Roue en place avec un assistant qui appuie sur la pédale de frein, ça le fait bien.
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| Auteur: | la gelée [ 05 Juin 2012, 21:42 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
ok donc si j'ai bien compris 1) je tombe la roue arrière 2) je dévisse les 4 boulons du couple conique et je le sort 3) je démonte le soufflet et je dévisse les 4 boulons du croisillon 4) je change le croisillon et je remonte tous est ce bon ? |
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| Auteur: | Laurent118 [ 06 Juin 2012, 07:58 ] |
| Sujet du message: | Re: claquement a l'arrière |
Salut, Perso, je commencerais par l'option 3 la gelée a écrit: 3) je démonte le soufflet et je dévisse les 4 boulons du croisillon
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