Forum 900 XJ et variantes

Salut !
J'envisage de changer mes ressorts de fourche pour ma 31 A de 1983, car je la trouve avachie;
Que me conseillez vous ?
WILBERS ou HYPERPRO vu chez CHARLYMOTO ?
Je souhaite une fourche plus dure..
merci pour vos conseils !
Sinon quel pied de rouler avec les copains en balades..

Ha j’ai trouvé des hagon sur internet à prix dérisoire en fin de série. C’est bien ça comme marque ? Merci

 
Je crois que j'ai mis des Wilber progressif. Ca me va mais je roule très tranquillement. Ca va aussi à d'autres plus toniques.

Hagon c'est correct également. Des progressifs c'est plutôt pas mal dans l'idée.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je ne suis pas contre ce bon plan, sans te léser bien sûr !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Ok merci pour ton retour d’expérience.

Bonjours, avant de penser à changer les ressorts, la quantité, la viscosité, l'âge de l'huile sont t-elles correctes ?
Plus dure, en amortissement ?

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

salut BOULBOUZ;
l'huile a moins d'un an, quantité au poil et viscosité de 10 w.
La fourche est molle et drible sur les mauvais revêtements; je ne mets pas d'air dans la fourche..
merci

Salut Charpy,


Je n'ai pas d'expérience sur la fourche de la 31A, mais la pression d'air doit être comprise entre 0,9 à 1,1 bar (valeurs quelque part sur le forum). C'est une fourche hydropneumatique (ressort pneumatique non linéaire) donc la pression d'air est primordiale. Ma seule expérience sur ce type de fourche est sur une Honda 500 GL et un ajustement de la pression d'air à résolu un problème de dribble et métamorphosé la maniabilité.

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

J'ai arrêté de mettre de l'air dans ma fourche, j'avais souvent des soucis de petites fuites (suintements) au niveau des joints spi, malgré plusieurs changements de joints (faits avec grande attention). J'ai essayé de 0,4 à 1 kg/cm² sans succès...

Je met maintenant de la 15W et c'est plutôt bien, malgré des ressorts fatigués aussi.

La RMT dit :

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut Alain, mêmes problèmes que toi
Bon je vais essayer avec de la 15 W du coup.
merci pour le tuyau..