Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 04 Nov 2019, 20:13 
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Arf, je sais que vos conseils sont pertinents! Mais c'est un 550 et pour 1300 euros et 47000 kms y a moyen de faire une bécane sympa!! Aprés je suis bien entouré coté amis pour m'aider! Au pire du pire je pense qu'il n'y a que l'avant à refaire fourche complète et jante, les butées sont intacts et les soudures du cadres nickels!
Si y a des Xjiistes en Charentes, je monaye en cognac :D


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MessagePosté: 04 Nov 2019, 22:28 
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Je viens de voir que les 550 de 1984 avaient des tubes de fourche de 36 mm de diametre et que les 400 de 35 mm hors il a monté des tubes de xj 400, ce milimètre en moins pourrait interagir sur le comportement?


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MessagePosté: 04 Nov 2019, 22:43 
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1300 € un 550 ? Y a que moi qui trouve çà cher :?:
Pour moi la seule différence sur le train avant était le simple disque sur le 400 (peu répandu). Si quelqu'un peut confirmer ou me corriger ?
Le 550 s'est bien vendu en Allemagne, il est possible d'y trouver plus de pièces qu'en France.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
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MessagePosté: 04 Nov 2019, 23:01 
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Trés rare en France, et en Allemagne et Italie ça tourne entre 1800 et 4200 euros, la mode des café racer a fait flambé les prix!!
Et oui la différence entre le 400 et 550 a ce que je connais et le réalesage du moteur et double disque à l'avant..


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MessagePosté: 04 Nov 2019, 23:44 
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D’où mon étonnement sur la différence de diamètre (34 mm en effet sur le 400 d'après la RMT).
1 mm de jeu, comment ça pourrait fonctionner dans les fourreaux :?:

La cote du 400 est de 900 € pour un modèle propre et bien sûr d'origine. La mode ne cesse de m'étonner...

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MessagePosté: 05 Nov 2019, 12:12 
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Oui je suis d accord avec toi, c est la surenchère. J avais vu un Honda CB 400 n 1800 euros avec piston et segments à faire !


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MessagePosté: 05 Nov 2019, 18:32 
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J'ai aussi été étonné par le prix, mais c'est un modèle qui devient rare...
Charlie_41 a écrit:
D’où mon étonnement sur la différence de diamètre (34 mm en effet sur le 400 d'après la RMT).
1 mm de jeu, comment ça pourrait fonctionner dans les fourreaux :?:
A part le changement complet de l'avant (fourche + tés), je ne vois pas comment.

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