Forum 900 XJ et variantes

nouvelle semaine, nouveau soucis.... (je sais cela ne rime pas)
BONJOUR A TOUS
fuite d'essence coté boite à air par le petit trou à droite (pas celui qui a une petite vis, mais l'autre) , n°1 et 2.....
merci de me conseiller le plus rapidement possible svp
merci
bonne semaine les amis

désolé, ne peux pas joindre une photo, cela ne marche pas
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[link2][/link2]:sm1: Un grand bonjour, et une bonne semaine à tous les gueux du 900xjiste.
après des périples multiples et variés, changé des pièces etc.... ma rampe de carbus fuit par les petits trous au niveau cylindres 1 et 2 coté boite à air (voir flèche sur la photo)
que puis je faire?????
merci les amis

Ce trou communique avec le puits d'aiguille.
C'est de l'air qui doit passer par là pour créer une émulsion avec l'essence qui passe par le gicleur principal.
Causes de la fuite: soit le pointeau n'est pas étanche par rapport au siège, soit le siège n'est pas étanche par rapport au corps du carbu (joint torique autour du siège).
Si le robinet de réservoir est bien étanche, çà ne devrait pas se produire (sauf si il reste sur la position "PRI").
Donc revoir ces étanchéités et le problème disparaitra .

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Bonjour à toutes et tous....merci pour tous vos conseils éclairés, les carbus vont bien maintenant, ils tournent mal, mais j'irais faire les réglages nécessaires.....
pour le bruit du cylindre n° 1, on dirait une fuite à l'échappement, aussi je voudrais savoir si il il y un joint entre la collerette du pot et le moteur????
autre question, quelqu'un pourrait-il me scanner le schéma électrique, ma revue technique neuve ne montre pas bien, le dessin est mal imprimé....(par mail sur demande svp)
allez courage les gars, elle vont bientôt tourner.....(j'en ai 2 maintenant)
grand V à tous
cordialement
Daniel

http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/25839 ... p900XJ.jpg

hamsteredit

une photo 3 en 1, pour monter...

C'est quand même pas bien difficile de redimensionner une photo .
840 pixels de large est suffisant dans un post. 1024 pixels si tu insistes vraiment.
Tu peux virer le lien dans ton post.


Le commentaire de la photo est pour ... "monter" quoi

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Askell je me souviens que tu as un très grand écran genre au moins 20" .

Pour un écran en 1024 x 768, 740 de large c'est bon, au-delà on scrolle à droite et le texte se décale.

Ca n'empêche pas de mettre une image plein pot mais à ce moment là mettre un lien.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Donc, faire comme le dit le chef: 740 de large ou sinon çà va ch.er !!!

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Bonjour, et pardon pour la très grande image, j'ai oublié de la réduire.....

Je remets ici le MP reçu:

Bonjour tout le monde les gens.....
en fait il manque le "r", il faut lire "montrer".....
je veux savoir si il y a une bague en bronze ou cuivre qui vient se loger là ou il y a une flèche....(d'ailleurs on croit voir de la couleur cuivrée dans le fond du logement)
et l'espèce de collerette sur le tube d'échappement s'enlève, ou c'est une seule pièce ????
cordialement
daniel

Il faut sortir le joint de la culasse avec un tournevis.
De toute manière il est HS donc ne pas hésiter à le "massacrer" pour le sortir.
Un joint neuf ressemble à çà:

Bien nettoyer la culasse avant de replacer le joint neuf.
La collerette est soudée sur le tube.
La bride ne peut sortir que par le bas du tube.

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