Forum 900 XJ et variantes

Personnellement, j'ai utilisé à plusieurs reprises de l'huile auto Carrefour 5W50 100% Synthèse ;
en raison d'une fuite moteur, et ayant découvert dernièrement que ce type d'huile n'était pas forcément le plus recommandé pour nos "vieilles" machines (en particulier pour l'embrayage et la roue libre de démarreur), je viens de passer à l'huile auto Leclerc 10W40 Semi-Synthèse (pas trouvé l'huile spécifique moto conseillée par certains comparatifs...) ; par ailleurs, cette dernière est particulièrement bon marché...
L'un des inconvénient d'une huile semi-synthèse (ou techno-synthèse), c'est qu'elle est à base d'huile minérale, et donc plus sensible au vieillissement ; mais quand on roule au quotidien, cette question ne se pose guère...

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

salut,
l'huile que je prend est de la carrefour moto 4 temps 10w40
elle me convient tres bien, par contre sauf erreur l'huile voiture est as proscrire.

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denis
V

oui l'huile voiture est systématiquement proscrite du fait qu'il n'y a pas les additifs nécessaires pour l'embrayage... ceci dit, j'ai longtemps roulé avec de l'huile pour moteur diesel (le même que dans mon trafic... j'avais que ça en stock et pas de roro pour acheter mieux) ... et bien l'embrayage ne c'est jamais plaint ...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je met toujours de l'huile de bar dans mes moto ...

Jamais de problème de boite ou d'embrayage, je prend toujours la moins chère ( sans aditif anti friction ), les huile n'on que peut de différence entre essence/diesel ou auto/moto ...

du moment que tu respect le grade minimum, c'est valable pour les véhicule ancien en tout cas, sans système de dépollution ....

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Salut les gars!! Bon bah moi j'ai mi de la 10w40 semi synthétique dedans !!!
Tout va bien pas de problème et remonter l' embrayage sans trop de soucis,
Merci pour vos réponses !!!

Je ne crois pas avoir trouvé d'huile carrefour spécifique moto dans mon magasin, bizarre.
Je regarderai mieux le prochain coup...

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Il ne faut pas dire ça. L'huile voiture n'est pas à proscrire dans son ensemble.
Certaines sont adaptés. D'autres non. Il faut être vigilant, et connaître les normes synonymes d'anti-friction inadaptées aux embrayages à bain d'huile !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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D'après ce que j'ai pu lire sur les additifs présents dans les huiles:

Normes acceptables: MA ; A3 ; A2 ; G4 ; G5 ; SG ; SH.
Normes à proscrires: SJ ; SL car additifs anti frictions (Pb EMB).
A1 ; A5 ; B et E pas clairs. A éviter.

Quand on voit le prix des huiles moto (effectivement pas plus "technique" que des huiles auto), ça permet de faire de belles économies et d’arrêter d'être pris pour un pigeon !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Bizarre, j'ai toujours mis du SJ (la moins chère sans aller chez Carrefour - je crois que c'est juste depuis que j'ai de nouveau un XJ que j'ai trouvé du Carrefour pas loin de chez moi puisqu'ils ont racheté le Champion du village d'à côté- , donc en bidons de 5l du Esso pendant quelques années) dans mon VFR après la période de garantie à la place des huiles spécifiques motos au crétinium suractivé et l'embrayage a tenu plus de 100 000 bornes sans patiner...

Les seules fois où je met de l'huile spéciale moto dans mes boîtes c'est que j'ai gagné le bidon de toute façon donc jamais assez pour faire une vidange complète

c'est sur que si tu prend que le début de ma phrase, tu me fait dire l'inverse de ce que je disais
mais tu a raison, les discourt généraliste c'est bidons

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
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Pardon d'avoir abusivement tronqué tes propos !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Pour info

COMPARATIF HUILES

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Je l'avais déjà et de mémoire c'est dans cet article que j'ai choppé les infos sur les additifs compatibles en fonction des normes.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Ce qui confirme la SJ A3 acceptable dans nos machines...

Mes embrayages ne patinent que si je leur demande (grande habitude des 125 2T en TT, jamais grillé un embrayage malgré les efforts qu'il subit pour avancer un tant soit peu)

Un bidon 5L (+ 1L en cadeau souvent) de grandes surfaces pour deux motos... Moins cher qu'une vidange avec de l'huile moto pour une machine...

Et ne pas oublier le recyclage en déchetterie (évitez de rouler sur la bassine -pleine - comme j'avais fait avec ma Cox sur le parking des garages, ça fait tache... Grosse et glissante la tache...)

Dans le market " U " à côté de chez moi, il y a de la 10W-50 100% Synthèse moto, à 8 euros les deux litres.

Je roule avec ça depuis longtemps, j'en ai même pas loin de vingt bidons d'avance, en prévision du jour où ils ne la feront plus, ou plus à ce prix !

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )