Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,

Nouveau dans le monde de la moto et du custom,
Je souhaite refaire le faisceau électrique de ma Xj750 1984.

Sur ce forum j'ai déjà trouvé pas mal d'infos.
Il y a ce schéma:

Mais je souhaiterais conserver toutes les actions des commodos d'origine ainsi que la sécurité béquille.
Pour ce qui est du compteur j'ai les voyants clignotants, phares et neutre que je souhaiterais conserver aussi en plus de l'affichage compte tour et km/h.

Étant novice dans le domaine j'ai été fort attiré par le boitier "m unit motogadget" mais c'est pas donné...

Quelqu'un aurait-il déjà travaillé sur un schéma qui reprend tout ce que je souhaite conserver?

Merci à ceux qui me liront et bonne journée.

Un 750 1984, c'est un 11M Seca, non ?
Le schéma est un peu différent du 900 il me semble...

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Je ne saurai pas dire exactement de quel model il s'agit.

voici quelques photos avant modification si cela peut aider :




et voici avec le début des modifications :

 
Fallait la laisser comme elle était. La Seca est particulière mais avec le temps son look devient collector.
 
Ceci étant la nouvelle peinture du réservoir est sympa si de près aussi belle que celle d'origine (?).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ce qui est sur c'est qu'avant elle roulait ...

Il me semble, que sur le Seca, le tableau de bord gère plus de chose que sur les autres XJ.
Il ne faut pas que remplacer l'instrumentation.

C'est clair qu'avec un schéma, ce serait un bon début pour redonner sa voix à ce 11M sauce scrambler.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28