Forum 900 XJ et variantes

sur un faisceaux de 4BB j,ai un Y/B un N et un Green qui se ballade a quoi cela peut-il servir ?

ensuite je n'ai aucun signal de compte tour Y/B sur le câblage ...... TCI hs ? mais la moto démarre
Des idéés Ou piste ??????

Salut Seb.
De petites explications seraient bienvenues, j'imagine que tu es au niveau du tableau de bord ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Tout à fait et je précise que j'ai eu la moto sans tableau de bord.
Donc j'ai glané des infos par-ci par-la et du coup je bloque sur le branchement du compte tour.
Sur le nouveau j'ai noir rouge (Eclairage) vert noir (+et- apres contacte ) et jaune noir impulsion

Du coup sur les branchements de la xj j'ai supposé que le jaune noir qui va au tci ou cdi doit se brancher sur le jaune noir du compte tour et bin raté.

Alors je sèche face a ce problème.......

Je n'ai pas le schéma sous le coude, qu'entends-tu par "impulsion" ?

Ah, ça y est (pour le TdB d'origine) :
- le Yellow/Black du TCI c'est le "contacteur de limiteur de surégime"...
- le Green c'est la jauge à essence ;
- le compte tour est branché au TCI par un Grey, ce doit être celui là qui va avec le Y/B de ton compte-tours ;

Le N c'est quoi

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

salut

fil compte tour

Vert négatif électrode
Noir positif électrode
Y/B signal

Rouge positif éclairage
Noir négatif éclairage

Merci pour l'info je vais essayer cela de suite ......

eh ba ca ne fonctionne pas ............

post ferme

solution trouve

merci

Quelle est la solution?
Car j'ai changé mon compteur, tout fonctionne sauf le compte tours et je ne trouve pas la solution.
Merci d'avance

M enfin c est quoi cette histoire !?? Tu viens chercher une info sur le forum , certains prennent la peine de t aider, tu trouves la solution (bravo)...et tu clôtures le sujet sans la communiquer aux autres. Hé, c est pas un fast food ici !! Pas content !

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Surtout qu'on bug tous sur le câblage de compte tour à la mord moi le noeud
La réponse aurait été la bienvenue ! Impossible de trouver comment faire fonctionner le compte tour sur ces compteurs. Je vais essayer de me brancher au Tci directement, ou sinon retrouver le câble d'origine du compte tour, mais je n'ai pas le schéma électrique...

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005

Sûr, ça ne donne pas plus que ça envie d'aider...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

+1

j ai trouvé et nous

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Hello,

Je me permets de partager une "réponse" ici, celle qui m'a servie dans mon cas.
Branchement du compte-tour en direct sur le capteur PHM en sortie de CDI.
Je pourrais prendre une photo de l'emplacement exacte si besoin

Bonne journée !

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005

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---> XJ 900 31A (1983) <---