Si çà chauffe comme çà, c'est qu'il y a un court-circuit franc.
Le fusible a bien fait son travail.
Il faut chercher où un fil qui alimente le circuit d'éclairage touche la masse.
Cà peut être n'importe où sur la moto car ce circuit alimente aussi bien le feu arrière que le phare.
Commence déjà par ouvrir ce dernier pour voir si il n'y a pas un fil ou un connecteur fondu.
Ensuite, si çà n'est pas là, enlever le réservoir et la selle et regarder partout.
Voir aussi les commodos au guidon.
Cà fait déjà du boulot et si tu n'as pas trouvé, il faudra débrancher tous les connecteurs du circuit d'éclairage et "sonner" les fils
avec un ohmmètre (une des 2 pointes de touche étant sur la masse).
Bonne recherche
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