Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,


J'ai commencé la remise en état de ma seca, nettoyage du carbu, vidange du réservoir, remise en charge de la batterie ...
Ce jour, j'ai voulu tenter un démarrage, mais rien ....
la batterie est bien chargée, les témoins au tableau s'allument, la lumière et le klaxon fonctionnent ...
mais lorsque je veux démarrer, j'ai juste le droit à un "clic" au niveau du relai, et rien d'autre ...
J'ai enclenché une vitesse et tenté de démarré, mais la sécurité fonctionne bien.
La béquille latérale n'est pas ouverte ...
par méfiance, j'ai tenté de brancher la batterie de la virago sur la xj, mais même symptômes.
j'ai remis la batterie sur la virago, et elle a démarré sans problème. J'en déduis que la batterie est ok !

j'ai vu un post où vous préconisez de vérifier que les cosses étaient bien serrées sur le relai, c'est ok de ce côté là ...

à votre avis, que regarder, contrôler ? Faut-il que je prenne les mesures électriques en sortie de relai ?

Merci pour vos conseils !!

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

une piste, en dernier recours
ça marchera peut être

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

si tu entend claquer le relais de démarrage c'est que la partie "commande" fonctionne, si c'est le cas le problème peu venir du relais ou du démarreur

tu peu essayer de shunter les bornes du relais pour voir si le démarreur tourne... (ou relier ce dernier direct sur la batterie)

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Prend une clef suffisamment large, et touche les 2 borne du relais en même temps, sa va te faire une étincelle, si elle démarre c'est le relais qui est HS sinon si il clique sa viens surement du démarreur malheureusement

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

je vais me prendre une châtaigne si je fais ça !! il faut que j'appuie sur le "start" quand je mets les 2 bornes en contact ?
pas de risque pour la batterie et le démarreur?

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FJR 1300 de 2009

Non tu va pas te prendre de châtaigne

Faut pas toucher le cadre en même temps non plus

Mais sa risque rien, tu met juste le contact et le coupe circuit sur ON et la moto au point mort biens sur

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
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Il n'est même pas obligé de mettre le contact. Normalement le démarreur doit tourner. Par contre ne soit pas surpris ! Ca va faire CLAC ou KRRRR KRRR avec des étincelles, mais c'est pas grave

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ok je tente ça demain !
et donc, selon le résultat, c'est soit le relais hs ou problème de démarreur si j'ai bien tout compris
le relai se répare ? quel modèle est compatible avec le 750 seca ?

merci pour vos infos !

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A priori tout les modèles de relais de moto, de cylindrée égale ou supérieur peut ce monter si tu a la connectique qui va avec

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j'ai monté le relais du 900 sur mon 550 XZ, ce sont les mêmes, m'étonneraient qu'il y a ai eu beaucoup de modèles chez Yam...

Peut-être essayer avec celui du Vire à gauche pour être sûr que ça vient de là avant de démonter le démarreur...

j'ai fait le test, j'ai relié les bornes avec une clé plate, puis avec un tournevis, puis avec une pince multi-prise ... ben ça ne fait rien du tout !!! pas de clic pas de rrrhhhhh, pas de clac ...
En maintenant le contact, j'ai essayé de donner un coup de démarreur, on entent le clic, j'ai ressenti un petit "déclic" dans la pince, mais rien ...

comment interpréter ça ? le relai serait bon mais problème de démarreur ? je vérifie le jus à l'entrée du démarreur ? les charbons ????

Merci pour votre aide !!

@Bob: il est pas plus costaud celui du virago ? Comme il faut beaucoup plus de puissance ...

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T'a rergardé les fusible ?

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500XS - 1H2 : [i]"Betty"

pourquoi il y a un fusible entre le relai et le démarreur ?
vu que j'entends un clic au niveau du relai je pensais que c'était ok de ce côté là ...

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Re,

en fouillant sur le forum, j'ai trouve ce lien ...
viewtopic.php?f=186&t=3647&p=44550&hilit=demontage+demarreur#p44550

auriez-vous un autre sujet où on voit comment démonter les charbons et où les trouver ?

Merci !!

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J'ai des doutes quand je vois le spectre de montage de ça par exemple... Vu la différence entre les deux extrêmes de la liste.

http://www.ebay.fr/itm/RELAIS-DEMARREUR ... 9701617232

bon, c'est pas le même que http://www.ebay.fr/itm/RELAIS-DE-DEMARR ... 2571b1c65f mais la différence ne saute pas aux yeux, il faudrait voir les parts...

Je vais voir sur mon site anglais ce qu'ils disent... Bon, pas trouvé et pas non plus dans les parts du site yam classic. J'ai fait toutes les planches du XJ 900 (pas vu le seca) et du Virago sans trouver cette pièce...

http://www.yamaha-classic-service.com/r ... references