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problème éléctrique
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Auteur:  reezol [ 09 Oct 2013, 18:05 ]
Sujet du message:  problème éléctrique

Alors voila depuis ce matin je n'ai plus de:
-clignotant
-klaxon
-radio

Du coup, j'ai fait 2 ou 3 contrôle et je trouve une résistance de 600 ohms entre le châssis et le + batterie :shock: et ce uniquement contact mit, si je le coupe il n'y a plus de problème...

Du coup j'ai tester contact mit, j'ai 1.02V entre le châssis et le - batterie :shock: je pense que j'ai un retour de courant :lol:

ha et j'oublier mes longue portée s’allume même si le relais n'ai pas alimenter, du coup je l'ai ai débrancher mais rien ne change, moteur tournant à 2000 tr/min je n'ai que 11.6 V au équipement électrique mais biens 13.9v à la batterie.

Du coup mes question, certain d'entre vous ont-ils u des problème de + qui touche la masse sur leurs xj ???
et sur mon schéma, j'ai une masse châssis alors que j'ai une masse également sur le fils marron ??

Merci ;)

Auteur:  Askell [ 09 Oct 2013, 19:19 ]
Sujet du message:  Re: problème éléctrique

Comme le circuit n'est plus tout à fait d'origine, je crois que je commencerai par débrancher les accessoires (radio, longues portées, ..).
Il est possible qu'un relais soit défectueux.
Si le problème persiste, il faut nettoyer (WD40 par exemple) tous les contacts des connecteurs, fusibles, commodos, ...
Il y a bien le fusible "signalisation": klaxon, clignotants ... , mais il fait aussi une partie du tableau de bord. Alors çà ne colle pas.
Bonne recherche :wink: .

Auteur:  reezol [ 09 Oct 2013, 19:48 ]
Sujet du message:  Re: problème éléctrique

merci c'est ce que je pensai faire demain ;) comme j'ai tout protéger avec des fusible, hop juste à retirer les fusible pour tout couper :)

une question, à quoi est relier le connecteur vert dans le phare ??

Auteur:  Askell [ 09 Oct 2013, 20:10 ]
Sujet du message:  Re: problème éléctrique

reezol a écrit:
une question, à quoi est relier le connecteur vert dans le phare ??


Si c'est celui avec 3 fils (Bleu, Bleu/noir, Rouge/jaune) il va au commodo droit.
C'est le contacteur d'éclairage (2 positions).

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