Forum 900 XJ et variantes

salut tout le monde , je cherche des bobines HT pour xj 650 j'en ai trouver sur ebay
http://www.ebay.fr/itm/Haute-Performanc ... SwUdlWeesC

qu'en dites vous ?

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

salut

c'est des adaptables apparemment , après savoir si elle sont bien ?????

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Ya t'il quelqu'un qui a deja acheté des bobines en adaptables ?
je n'ose pas trop acheter des bobines d'occasion
apres il y en a sur wemoto , mais ca doit aussi etre des adaptables je pense

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

sur xj tu met ce que tu veux 600 650 750 900 tous fonctionne !!

Perso j'ai jms eu de mauvaise surprise avec wemoto, mais je n'ai commandé chez eux que des pièces de DR et de DTMX...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Salut,
je te déconseille Wemoto (pour les bobines en tout cas). J'en ai commandé chez eux pour le 900, ils m'ont envoyé des bobines de GSXR sous pretexte que les bobines HT sont interchangeables entre toutes les marques japonaises. Le problème c'est que la connectique n'est pas du tout adaptable, que l'entraxte de fixation n'est pas bon non plus, pas plus que l'orientation des fixations.
En revanche aucun problème pour le renvoi. Ils m'ont envoyé le bon de retour et le remboursement était effectué 2 jours plus tard. Absolument rien à redire.

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Bleuchette (900 4BB 1991)

merci tout le monde pour vos avis , je vous tiendrais au courrant de l'avancée des choses .

@ +

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

salut tout lmonde, bon je viens aux nouvelles , bobines HT changées ( fixation plus courtes de 1 cm comparé a l'origine ) , mais la moto ne demarre toujours pas!

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

Si c'est vraiment l'allumage qui déconne (tu en es sûr ?) regarde du côté du TCI

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

avec les ancienne bobines j'avais autant d'eteincelle qu'avec les nouvelle mais
jai quand meme acheté les bobines par defaut car autrement tout est neuf :
- pipes admissions neuves
- internes des carbus + membranes
- bougies
- tendeur+ guides distri
- filtres air, huile
- joint de queue de soupapes
-pastilles de reglage de jeu soupapes
-soupapes rodés
- pré synchro faites ( en suivant un post du forum)
-richesse a 2 tours
- robinet reservoir vérifié
bref moteur presque neuf, les cuves des carbus sont pleines , mais les bougies restent seches et donc la moto ne demarre pas.
j'ai comme l'impression que la depression ne se fait pas

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

Si je suis ta pensé ,j'enleve le reservoir et je fait venir l'essence par une bouteille plastique en hauteur!!

salut

si t'es bougies restent séche c'est que tu n'as pas d'essence qui arrive , sinon à force de vouloir démarrer même sans étincelle ou allumage elles devraient être humide

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

salut, je ne comprend pas pourquoi l'essence n'arrive pas, jai changé toutes les pieces internes des carbus ( kit keyster ) et les membranes , meme si je met de l'essence dans les puits de bougies elle ne demarre pas

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si tu veut la paix ... faut rouler japonnais

Si tu a fait tous ca ? Et que, tu est sur de ton boulot !
Reste plus qu'a égorger un coq noir un "jour" de pleine lune !!!

Plus sérieux, le calage des AAC est ok ?
L'allumage aussi ?
Aller... mais j'ose pas, la compression ?

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

je vais me prendre une journée pour tout (re)verifier , il doit y avoir anguille sous roche quelque part , je vous tiendrais au jus @+++

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