Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à toustes,

J'ai beau avoir fait un paquet de sujet sur le forum et ailleurs, je n'ai pas trouvé mon bonheur.
J'ai des cligno d'origines, ma centrale beugue parfois et affiche le clignotant droit en fixe au lieu d'alterner. Secouer le boitier à la main (à l'arrêt de fait) ou parfois être dans les 5000/tours permet le déblocage mais chiant et pas toujours efficace. (aucun soucis pour le gauche, précision logique : quand je dis gauche, ça affecte le cligno avant et arrière)

Je souhaite acheter une nouvelle centrale cligno car je suppose qu'il s'agit de cela. Certains en trouve auprès de yamaha mais impossible pour moi de la trouver ? Quant à internet, un bon nombre de site nous propose tout et n'importe quoi.

Ma centrale a trois broches, j'ai eu ouïe dire que seul deux broches étaient nécessaire, j'ai que les bases en électricité, l'habilitation ça sera pour plus tard.
La ref: Nippondenso - FU249CD

Merci de votre "éclairage" sur la situation !!

salut

j'ai des doutes quand au fait que la centrale soit en cause car le choix droit/gauche viens du commodo , as-tu regarder tes masses sur chaque clignotant coté droit

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

 
J'ai eu le souci.

Acheté deux centrales neuves normalement compatibles, ça ne fonctionnait pas.

Une d'occasion d'un membre sympa du forum et c'est reparti plug and play (ampoules 21w, les led le plus souvent ne sont pas appréciées par nos centrales à moins d'intercaler une résistance ou un élément pour rétablir l'équivalence de consommation il me semble).
 
Donc à moins d'une référence neuve certifiée compatible par quelqu'un du forum autant en trouver une d'occasion, qui tiendra le temps qu'elle tiendra, peut-être indéfiniment par rapport à la moto.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bonjour,
même avis que BP,
sinon pour trouver une centrale fonctionnelle il faut chercher dans les casses des centrales de voiture d'avant 90, celle des Fiesta de 82 fonctionne très bien et en plus il y a la fonction Warning.

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

 
Bien vu Boubuz, bon à savoir ça.

Si quelqu'un a une référence aussi en neuve totalement compatible c'est bon à se refiler comme info ça.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut tout le monde,
Merci de vos réponses.

Au final j'ai trouvé une centrale dans un ancien garage qui en avait une, la chance ! Et du coup, ça marche niquel !
Mais effectivement c'est assez pénible de ne pas avoir d'équivalence..

Je me pose d'ailleurs une question de comment l'ancienne à lâché, notamment quand j'entend qu'associé à des leds ça peut péter.

Je m'explique j'ai ajouté deux phares additionnels en led. Seul le 12v après contact est branché sur le fil + de la centrale, donc normalement je ne tire pas tant de jus, vu que ce n'est pas pour l'alimentation des phares mais seulement de l'interrupteur des phares, pensez vous que cela peut avoir avec cet arrêt parfois du clignotant ? J'avoue ne pas vouloir testé, vu comment c'est galère de retrouver une centrale.