Forum 900 XJ et variantes

Salutatous par Toutatis !

Je suis en train de désosser un moulin de 58L pour récupérer la roue libre et le patin tendeur en vue de réparer ma Blanchette.

Je coince sur l'alternateur parce que je n'ai pas la fameuse vis de 16x150... Donc il faudrait que j'en trouve une mais vu le confinement, c'est pas gagné.... Il faudrait que je puisse trouver dans une casse pas loin. Mais il faut que je puisse passer commande au téléphone pour passer vite fait à la casse récupérer la vis.

Seulement je ne comprends pas ce que vous entendez par "broche de roue" ou "vis de roue" de Renault Master...

Et si je ne trouve pas je reviendrais peut être vers vous pour voir si quelqu'un peut m'en envoyer une...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,

Pour moi ce sont les vis qui tiennent la roue sur le moyeu, mais en cherchant sur internet c'est du M14x1,5 sur les Renault Master

Edit : tu en trouves sur internet, vendues par paquet de 5 en cherchant "vis de roue M16x150" par exemple.

Ya des fois j'te jure je me foutrais des baffes Je n'avais même pas pensé à faire ça



Merci

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Auchan ?
Carrefour ?
Casino ?
....

+ une "tige" Ø 8 longueur 50 ou 60 mm de mémoire.


Visible en bas à gauche (3ème pièce en partant de la gauche).

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

Hello,

J'ai trouvé ça au Leclerc de chez moi, donc si tu vas faire tes courses une fois par semaine, passe au rayon auto, tu trouvera ton bonheur... Voilou!!!

Tu as trouvé quoi ? La vis de ou le bouchon de vidange ?

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Bouchon de vidange, pas besoin de la vis, tu prend une vis ou axe qui passe dans le trou de l'alternateur et tu empile le tout :



Un coup de boulonneuse et ça sort sans problème.

ah ben oui !! bien !! merci

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Eh ben ça a marché !! un bouchon de vidange et une tige de 8 un peu plus longue derrière, un coup de péteuse et ddddrrrllllouiiiizzz !! c'est venu en une seconde !!

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Ben oui ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour,
en complément pour ceux qui n'ont pas de compresseur.
https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PARKSIDE ... p100251597

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ah ben merde, je ne savais pas qu'ils en faisaient. J'aime bien Parkside, la marque de LidL

Il y a 1 an je me suis offert celle là (mon compresseur est trop petit pour les outils pneumatiques) sur Mano mano. A l'époque elle était à 49.90.


J'en suis satisfait même si elle est assez encombrante et très lourde. La Parkside semble mieux à première vue... et moins chère.

En attendant, ça change la vie d'avoir cet outil. J'en rêvais depuis des années sans savoir qu'il en existait des filaires aussi bon marché (à batteries elles sont hors de prix entre 400 et 700 neuro ). Si j'avais su j'en aurais acheté une il y a belle lurette !

edité : je viens de comparer les caractéristiques techniques, la mienne est quand même 4 fois plus puissante en terme de couple (450Nm contre 110 pour la LidL)

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Plutôt 320 Nm en desserrage.
Personnellement je pense que c'est suffisant, car plus puissant on arrache tout.

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320 pour laquelle ? Je n'ai pas vu sur les caractéristiques...
Edité : Ah oui la Parkside, je viens de voir
Je sais qu'avec la mienne j'ai du insister fort pour avoir un écrou de cardan sur une focus.

Par ailleurs, elle a un petit défaut c'est qu'elle n'est pas freinée quand on relâche le bouton... Du coup mon stator d'alternateur a fait un départ en burn rebondissant façon Tex Avery pour traverser le garage quand il est sorti

Et enfin, je proscris le serrage avec ce genre de machine. Il y a longtemps, j'ai pulvérisé les filetages des fixations d'étriers sur la fourche d'une 900 xj en faisant ça...

C'était la première fois que j'utilisais une péteuse, j'étais tout foufou

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Une clé à choc doit principalement servir au déblocage des écrous ou gros goujons bloqués. Le serrage est à réserver au gros diamètres je pense (camion, engins agricoles...), ou au desserrage des pas à gauche !

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986