Forum 900 XJ et variantes

je ne sais pas quelle sont tes connaissance en matière électrique mais je pense que ton résonnement est foireux.

un court jus peu venir de n'importe où. Que l'inter soit en bas ou en haut ne change rien.
Question sécurité je te garantie qu'il vaut mieux un fusible claqué qu'un faisceau cramé, même si ça doit te priver de lumière.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Tu as du mal lire et mal interpréter.
Mais pas grave, c'est vous qui voyez

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

peu être... comme je te disais plus haut je n'arrive pas à comprendre le résonnement que tu as développé.

Mon expérience du câblage élect me fait dire que les circuits les plus merdique (point de vu maintenance et sécurité) son justement ceux avec des chaine de commande à la masse.
C'est relativement rare en industrie (sauf raison particulière), et généralement on choisi un mode de fonctionnement identique pour tout l'armoire.
Bizarrement en élec auto/moto, tout ce mélange, contact à la masse ou au plus... pour des simplifications de faisceau je suppose, mais ça oblige à une rigueur particulière lors de recherche de panne.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut les copains
Alors voila je veut mettre des longues portées sur le CB et ces histoires de led sa m intéresse grandement .
Est ce que sa éclaire réellement plus? Genre une nuit bien noir en pleine forêt.
J ai lut le post mais pas de lien où acheter
J ai vu ceci http://www.tecnoglobemoto.com/xenon-led ... u-led.html
mais a 150€ le lampion
Max 100€ la paire si elle crache sa me va
Je les installerais sur les pare carters
Je continue tout de memes mes recherches

Salut Jean,

Pour ma part, ceux que j'avais monté sur la café racer éclairaient bien.

En fait ça faisait un beau faisceau mais plus à la manière de feux anti brouillard, ils ne portaient pas loin, mais ça éclairait bien les bas cotés. Bon le but pour moi était surtout d'être bien vu dans le flot de circulation Parisien et ça marchait.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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En fait, si tu monte des feux led dans lesquels tu mets des ampoules coniques classiques, tu peux choisir l'angle d'ouverture du faisceau lumineux, qui va +/- de 30° à 120°.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Après avoir demandé sur "La yaute" voila ce que je vais monter:
http://www.ebay.fr/itm/4-phare-de-trava ... SwpDdVYp2c
2 sur les pares carters couplés en pleins phare et 2 sous le phare avec un interupteur pour pouvoir les utiliser a volonté
Ma crainte suite a ce que je lit un peu a droite a gauche c est que sa n éclaire pas LOIN et c est ce que je veut.
Certains parlent du fait d éblouir les autres mais 99% des voitures croisées de nuit te font perdre un oeuil de toute manière

C'est exactement la configuration que j'ai: 2avec la veilleuse mais possible de les éteindre, et 2 avec les phares. Plein phare plus 4 projecteurs, on commence à y voir un peu mieux...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Exact. C'est un vrai problème pour moi qui, sauf cas particulier, roule avec sécurité en side. La nuit, ce n'est plus très agréable de se faire systématiquement éblouir. Du coup je baisse le régime et me fais coller aux fesses par les voitures qui me doublent parfois n'importe comment.

Je pensais à un câblage comme toi Fido, mais 2 couplés feux de croisement et 2 couplés feux de route afin de ne pas trop perdre en éclairement lors du passage en feux de croisement mais en optimisant la vision en feux de route.

J'hésite un peu avec des barres LED plus faciles à installer sous le panier comme Frb955. J'hésite aussi à mettre quelque chose sous le panier ...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Oui c'est bien ce que j'ai, avec en plus un inter pour éteindre la paire couplé aux feux de croisement si je veux les éteindre (ce que je ne fais jamais d'ailleurs). J'avais fait ce couplage 2 par 2 pour la même raison que toi et c'est appréciable.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986