Forum 900 XJ et variantes

J'ai volé avec des vautours dans les Pyrénées, c'est majestueux. On essaye de les suivre pour trouver les pompes, les courants ascendants.
Maintenant je ne vole plus et ça me manque...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

 
Ils ont parlé ce midi aux infos de Hollandais je crois, l'un s'étant posé en parachute sur le dos d'un autre en Wing Suit et on continué leur vol ensemble comme ça un moment (ils appellaient ça le tapis volant).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

quand je parlais d'albatros, c'est de ceux là bien sur

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros

D'ou une petite question, son aile motorisé, ça a quoi comme vitesse, car rester à coté d'un avion qui a une vitesse de décrochage ((vitesse qui si il se trouve en dessous, l'avion tombe)) d'environ 160 km/h

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400 xj de 1981

Ah! J'avais pas percuté!

Rossy, jusqu'à 300 Km/h environ.

Il a déjà traversé la manche, 32 litres pour 10 minutes et 35 bornes, ça fait un p'tit 100l au 100

http://fr.wikipedia.org/wiki/Yves_Rossy

Bon, on dérive un peu du sujet initial de Via, alors pour rester dans les voilures souples, un superbe bas jump en Russie depuis un pylône, Il a pas l'air rassuré le gars:

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

ce boulet s'est crashé car il a voulu faire une figure; sauf que ça a empêché la voile de s'ouvrir!!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Je pense surtout que la voile était mal pliée...
Il y a eu un instructeur à Lapalisse qui s'est tué, à l'expertise la suspente de son extracteur qu'il avait pliée, avait fait un tour sous la clavette qu'elle devait libérer. Enfin, bref, la connerie qu'on ne fait jamais 2 fois!

C'était impressionnant, vu a environ 200 m, le corps a rebondi d'un bon mètre au moins...

J'ai fait 5 sauts en "sportif militaire" à Tahiti (ça permettait d'avoir des perms), et il n'y avait qu'une seule prairie où c'était possible, avec des vaches normandes, effet boeuf sous les cocotiers, et bien sur, en plein milieu LE arbre qui avait souvent de la visite, ce qui faisait de belles tournées au mess, le soir !

(Les parchutes qu'on avait en 1970 des Olympic, de type coupole ne se pilotaient pas comme les ailes, et paf l'arbre)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Je vais le mettre dans blagues aussi:

http://safeshare.tv/w/kLlmcNCGBk

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

HAHAHA !!! terrib' la dernière, Charles !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos