yannick a écrit:
Depuis que tu parles des Alpes je vois bien les routes où tu es passé.
L'Iseran je l'avais fait la première fois à deux plus bagages camping sur une 125 GT Suzuki . Je te dis pas les performances de la bête dans les derniers lacets . Un deux temps de 15 cv hyper pointu ...
L'Iseran je l'avais fait la première fois à deux plus bagages camping sur une 125 GT Suzuki . Je te dis pas les performances de la bête dans les derniers lacets . Un deux temps de 15 cv hyper pointu ...
J ai vraiment senti que le 500 manquait d air c est assez impressionnant mais une fois que l on redescend sa va mieux, j ai juste bien prit le temps de monter même si j ai pu m amuser dans les virolos
. Discussion avec les deux municipaux présent sa fait des années qu ils se battent pour que le col soit fermé dés le bas pour éviter de monter pour rien. Je vais faire un mail bien senti au département de Savoie 
Petite pause pour regarder la carte: je suis monté par Montricher Albanne, montée des Karellis, en pensant pouvoir reprendre le télégraphe, c'est une station de montagne avec une route ultra large qui permet d allumer un peu 
la 900 xj aussi s'étouffé et perd 30% de sa puissance au dessus de 2000 m 
Résultat bouton de journalier mort molette de réglage de l embrayage HS et pour le reste le pare carter a été efficace. J ai commandé le bouton avec un peu de bol la tige n est pas cassé et tout ira pour le mieux 
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