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C'est sûr, c'était bien sympa de se retrouver là-bas . :wink:

Pour nous le but était de lister ce qu'il y avait à faire sur le basset cet hiver et surtout de voir comment on allait se débrouiller avec .
Et ben ça se conduit super facilement malgré le passage incessant entre trois et quatre cylindres vu l'état de la rampe de carbus (on ne parle pas encore de pilotage ... ) . Le changement de côté du panier ne me gêne pas du tout . Ça file droit mais c'est très vif et réactif .
Les rares fois où les quatre cylindres ont tous donné en même temps ça a poussé velu ! Ça freine fort et en ligne .
Bref la base est vraiment très bonne et une fois les plaquettes et les pneus changés (tout ça fourni par le vendeur), le circuit électrique bien gainé et fixé (je suis maniaque là-dessus), on confiera la rampe de carbus au spécialiste local pour qu'il nous fasse un nettoyage / réglage aux petits oignons .
En attendant on va faire faire un ramonage des artères iliaques du singe et un montage de hanche titane céramique pour le pilote ... parce qu'hier, ni l'un ni l'autre n'aurait pu tourner plus d'un quart d'heure d'affilé sur un circuit aux virages autant rapprochés. :mrgreen:

Au printemps prochain ça va attaquer sec !

Sinon, Junior est en train de grapiller des dixièmes . Un déclic s'est produit et là il rentre dans une autre dimension, celle du vrai pilotage .
Vas-y gamin ... mais gaffe quand même ! :wink:

Auteur:	yannick [ 26 Aoû 2017, 16:09 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
patlezen a écrit: Ha mince j ai raté cela Dommage une autre fois peut etre Pat le zen Ah oui, dommage ! Ça fait un moment que je t'ai pas vu Pat .

Auteur:	oyien [ 26 Aoû 2017, 18:38 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
des bennes vibes tout ça !!

Auteur:	Poinpoin Junior [ 26 Aoû 2017, 19:03 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
yannick a écrit: C'est sûr, c'était bien sympa de se retrouver là-bas . Pour nous le but était de lister ce qu'il y avait à faire sur le basset cet hiver et surtout de voir comment on allait se débrouiller avec . Et ben ça se conduit super facilement malgré le passage incessant entre trois et quatre cylindres vu l'état de la rampe de carbus (on ne parle pas encore de pilotage ... ) . Le changement de côté du panier ne me gêne pas du tout . Ça file droit mais c'est très vif et réactif . Les rares fois où les quatre cylindres ont tous donné en même temps ça a poussé velu ! Ça freine fort et en ligne . Bref la base est vraiment très bonne et une fois les plaquettes et les pneus changés (tout ça fourni par le vendeur), le circuit électrique bien gainé et fixé (je suis maniaque là-dessus), on confiera la rampe de carbus au spécialiste local pour qu'il nous fasse un nettoyage / réglage aux petits oignons . En attendant on va faire faire un ramonage des artères iliaques du singe et un montage de hanche titane céramique pour le pilote ... parce qu'hier, ni l'un ni l'autre n'aurait pu tourner plus d'un quart d'heure d'affilé sur un circuit aux virages autant rapprochés. Au printemps prochain ça va attaquer sec ! Sinon, Junior est en train de grapiller des dixièmes . Un déclic s'est produit et là il rentre dans une autre dimension, celle du vrai pilotage . Vas-y gamin ... mais gaffe quand même ! Quand vous remettez cela vous me dites C est vrai qu entre le side et les pilotes pas en état dur de faire quelque chose de correct Je pense que pour cette année c est fini les roulages Pilotage je n en sais rien mais l année prochaine je viendrais en 58CV donc tout sera je pense à réapprendre? J y ai repensé ce matin je peut gagner encore du temps en sortie de parabolique car je suis trés bien dedans (en faisant tout frotter ) mais à la sortie je suis trop large et j ai plus de vitesse . Il faut que je me débloque sur le virage aprés l épingle en bout de ligne droite là sa passe à fond mais je freine encore Et je peut aussi gagner au bout de la ligne droite et le dernier virage avant la ligne droite en faisant des freinages de trappeur j ai encore de la marge donc il y a encore du taff. Pour ceux qui ne connaissent pas la piste https://www.youtube.com/watch?v=rw8XadkWIqc patlezen a écrit: Ha mince j ai raté cela Dommage une autre fois peut etre Pat le zen Tu viendras me mettre la misére l année prochaine

Auteur:	Poinpoin Junior [ 09 Sep 2017, 19:31 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
Hello Je pense retourner une dernière fois à pouilly la semaine prochaine avant la neige pour donner les pièces à Pat et objectif avoué descendre en 1MN5 Aprés réflexion je pense l année prochaine m y mettre plus sérieusement je croit que j ai été infecté par le virus de la piste J aimerais me faire une sortie au écuyers à 1 heure de vitry la bresse et les youngtimers pour pourrir de la vieille . Si j arrive à descendre sous la minute à pouilly j aimerais me faire une journée à prenois. en changeant la transmission je sais qu il y a moyen de prendre 200 là bas en 500 Pour descendre sous la minute à pouilly je peut déjà espérer gratter 2S dans la ligne droite 1S dans les autres grace au moteur; quelques 10eme au freinage en freinant comme un cochon avec la fourche préparée, quelques 10EME en faisant tout frotter et sa devrait passer Je me tâte a me trouver une paire de jante pour avoir une paire de pneu kivabient des avis sur cela?

Auteur:	yannick [ 13 Sep 2017, 09:06 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
Les 500 de la CB cup sont affûtées et rapides . Comme je le disais il y a quelques temps, les lignes droites sont pour les motos rapides ; les virages sont pour les motards rapides . A Dijon Prenois, la ligne droite est longue et monte légèrement, il faut des watts sinon on trouve le temps long . Ce qui est intéressant sur ce circuit c'est la largeur de la piste et les grandes courbes qui peuvent se prendre vraiment très très vite avec la bonne trajectoire . Sensations incomparables sauf peut-être avec le carving ski aux pieds ... . Bon de mon côté, j'ai fait échange standard de la hanche il y a pile une semaine et je vais déjà me balader sans problème dans le quartier sans béquille . La kiné (mignonne et sympa ) trouve que je récupère vraiment bien . Le chirurgien a surtout bien bossé . Avant et après : Alain a mis la 1100 au tas à la course de côte historique de St Hélène . Dans les derniers virages de la dernière montée de la journée bien sûr . Il ne s'est pas fait mal et Didier (Fjiste) , si tu lis ces lignes, ne te fâche pas, il n'a pratiquement rien cassé ... Il va faire une pause moto et aller se faire déboucher les artères . En attendant j'ai fait éditer des autocollants ovales de deux tailles différentes avec les sponsors de notre team basset / motos solos pour les montées historiques . C'est ça mais en ovale :

Forum 900 XJ et variantes http://www.900-xj.com/forum/

roulage pouilly en auxois http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=26170	Page 4 sur 4

Auteur:	yann [ 13 Sep 2017, 09:50 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
Ca prend forme tout ça . T'es bon pour faire sonner les portiques des aéroports maintenant .

Auteur:	oyien [ 13 Sep 2017, 11:44 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
Excellent les sponsors !!

Auteur:	Poinpoin Junior [ 13 Sep 2017, 15:00 ]
Sujet du message:	Re: roulage pouilly en auxois
Sacré changement pour ta hanche tu est passé de la hanche de papy à la hanche de compét' Pour aller dans le sens de ce que tu dit vis à vis du CB voilà une phrase sur laquelle je suis tombé et que j adore Pouilly c est fini pour cette année temps pourri annoncé ce week end Sa reprend en Mars Les jantes c est décidé et c est oui surement monté en Bridgestone RS10 les gommes pistes me font peur car elles ont l air de moins pardonner les erreurs. Vu la pelle que j ai faillit me mettre lorsque vous etes venu je vais commencer doucement de ce coté

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