Forum 900 XJ et variantes

Bonne réponse.
Il y en a qui suive

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

ah ok moi j'appelais sa un rigidificateur

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

T'ai projet avance? Je survole le forum en ce moment.
Seb

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Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
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quel projet ? (j'ai la mémoire qui me joue des tour )

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

moi aussi, Il me semble vu ta réaction que je fait une erreur, je pense que j'ai confondu avec desmo. Tu ma vue des pièces... je ne me trompe pas???
La mémoire
C'est pas grave, je te remercie de suivre mon projet de side.
A+ Seb

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oui je t'ai vendu la boulonnerie du cadre pis je sais plus quoi
tjs un plaisir de suivre un projet surtout quand c'est un side

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Merci

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salut,

un petit up sur le début de ce post en rapport à cette photo :



je suis en train de fabriquer une fourche à balancier pour toto et je me pose des questions en rapport à l'articulation du balancier, un simple pivot axe et bague acier est il suffisant ?
ne vaudrait t'il pas mieux un système avec roulement ou équivalent ? (comme est monté le bras oscillant) ?

Merci de vos lumières

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

alors sur roulement sa demandera de l'entretien je sais que produc'side lui ne monte que des silent bloc et sa va très bien

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Du roulement, ou des entretoises en bronze, ou un téflon (mais c'est peut être pas assez résistant).
Le bras oscillant avant oscille beaucoup, tu sais...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Oui mais sur si peu de course que je me pose vraiment la question de l'intérêt d'un roulement, qui va encaisser les coups toujours au même endroit et qui (je dis ça juste par raisonnement logique, pas par expérience) pourra subir une usure prématurée.

Le silent block me parrait plus adapté.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pourquoi changer un mécanisme éprouvé ? Qu'y a t-il à l'arrière ? Des roulements, non ? Pourquoi à l'avant il faut autre chose ? Vu en plus le prix d'un roulement, je comprend mal le raisonnement.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

si je me rappel bien produc'side utilise du silent bloc de 205 donc pas chère non plus ce que je préfère au silent bloc plutot qu'au roulement c'est qu'il y a moins d'entretien il est moins fragile au lavage haute pression meme si ce n'est pas bon un bon coup de karcher fait du bien de tps en tps
après c'est un avis personnel et je ne dis pas que le roulement serait une mauvaise idée ou un mauvais produit

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Salut à tous,
J'ai monté des roulements à aiguille diamètre 12 mm intérieur. Trois euros six sous.
J'ai mis un graisseur pour l'entretien.

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Salut,je pense que ton garde boue avant et trop court,a tu roulé sous la pluie avec ton side
Je crois que quand tu vas rouler et qu'il va pleuvoir l'eau risque de remonter et aller vers l'arriere c'est a dire dans ta figure
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002