Forum 900 XJ et variantes

Fabrication du collecteur d'échappement.







pots de suzuki 1000 tls

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

la roue ar pour le side est une roue av de smart fortwo


disque de liaison entre la jante et le moyeu beringer




la roue de smart assemblée au moyeu beringer

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

préparation fourche à balancier

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

peinture divers

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

quelques dessins

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Du taf en perspective! bravo et bonne continuation

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XJ900 WHAT ELSE ???

Top nickel, super boulot mieux que certains pros!
J'ai vu le plan de tes barres de fourches, le tube diam 38 en 5mm d'épaisseur est bien vu par contre si je peux te donner un bon conseil tourne les barres qui s'enfilent dans les T de diam 37 en pleine matière puis tu les emmenches avant soudure car cela t'évitera des éventuelles problèmes par la suite ne surtout pas tourner le diam.38 à 37.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Ben y en a qui sont pas manchots !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Ci-joint une photo pour expliquer mes dires concernant l'emmenchages d'ailleurs sur tu verras que toutes nos pièces sont montés ainsi.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Pfou là lààà !! Vous êtes épatants les gars !! bravo !!

D'où est ce que tu sors le disque de liaison entre le moyeux et la roue ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je pense que la jante Beringer 15" de 900side avait un voile donc il a récupéré le moyeu pour l'installer sur une nouvelle jante qu'il a récupéré sur une smart, reste plus qu'à resouder le tout bien centré.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

ok

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J'ai mis deux photos plus haut du flasque soudé à la jante.

Non la jante n'avait pas de voile. Le montage d'origine ne permettait pas de monter une pneu de plus de 135/15.
Du coup je suis en 145/55/15 et en tubeless, avec un pneu de dimension courant.
jante beringer d'origine

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Je ne manchonne pas, le tube est juste usiné dans la masse sur 250mm de long. J'attend deux tubes de 29.8mm*2mm d'épaisseur sur 300mm de long que je glisserai à l'interieur des tubes de fourche une fois qu'ils seront passés au congélateur.

Cela va renforcer où il y a une différence de diamètre.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Ok, je te suis dans ton raisonnement.
Si tu vends le reste de ta jante Beringer, je serais preneur, tu peux me contacter par MP.
Merci pour ta réponse.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.