Forum 900 XJ et variantes

En effet, je me relance dans l'aventure du montage, réglage et homologuation d'une xj 900 mod.58L, dont la dernière remonte à 1997.
Mon but est de me monter un side classique à l'ancienne (fourche d'origine,roue d'origine mais monté de pneus à section carrée)ravec les pièces de mon stock et avec un budget ras les paquerettes et ainsi prouver que l'on peut se monter un side présentable à moins de 2000€ moto comprise.
Tout commence par la recherche de tout les composants nécessaire à monter un ensemble d'un side-car.
La moto fut trouvé à Strasbourg pour la somme de 300€ avec reservoir percé, les carbus encrassés, la selle déchiré, les freins grippés mais malgré ça elle me donna une bonne impression et à ce prix je n'ai pas fait le difficile .
Je passe sur la remise en route moteur......il tourne et même bien
Je fais un peu de cosméthique en polissant les alus, change les étriers, monte des durites aviations et installe des Koni...
Le montage sur la cadre de la moto, des attaches spécifiques xj 900 de chez Jewell, peut commencer.
Après 2 heures tout est en place et en plus le cache latérale droit se monte sans aucune découpe, manifique.
C'est tout pour aujourd'hui.
Si une âme charitable voudrait se charger de mettre les photos sur le post ça serait très gentil(je suis un vrai débutant en informatique) .

Merci.

Suite au prochain numéro.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Salut Christophe,

toujours en action à ce que je vois

Pour les photos no problem , tu peux me les envoyer.

Mais le plus simple est de créer un compte sur "imageshake"
puis télécharger les photos sur ce serveur, et utiliser les liens
"forums" pour les implanter dans tes posts

Bon courage en tout cas, garde toi un peu de tps , si jamais
Richard se décide à vendre

Patrick

Merci, Patrick.
Je t'ai envoyé les photos.
Pour continuer cette aventure il me fallait trouver une caisse et un chassis ce qui fut vite fait grâce à ebay, une caisse de DBS et un chassis de Jewell était a vendre pour la somme de 300€ et en plus à 170 kms de chez moi.
En effet rien ne vaut un bon vieux side comme le DBS pour se monter un enssemble classique.La marque DBS se partagait le marché du side français , au début des années 80, avec Jeaniel, Jewell, Hechard et il y en avait bien sûr d'autres mais ils ont tous disparus du paysage sauf pour Hechard(Jeaniel et Jewell ont été vendu à Walter en Allemagne et DBS a disparu).
En jonglant avec les différents accessoires de ces marques je leur rendrait hommage à ma façon.

La caisse DBS est un modèle break appelait ainsi en raison de la capote qui se place au dessus du coffre, on peut ainsi charger du matos sur le porte baguage du side sans craindre la pluie.
Le parbrise est en verre de sécurité donc ne jaunie pas avec le temps comme le plexiglass et après 20 ans est comme neuf.
Le coffre a une capacité de 180l ce qui est dans la petite moyenne des sides de cette époque(300l pour le Hechard et le Jewell 2 places).
L'intérieur est moqueté, une radio et des haut parleurs prennent place sur le petit tableau de bord et des vide poches sont instalés sur les cotés.
La banquette en simili cuir et tissus est assez confortable et permet d'y installer facilement 2 enfants.
La caisse est munie d'un parchoc avant et arrière bien pratique pour y fixer des longues portés ou des antibrouillard avant ou arrière.

Le chassis est de fabriquation Jewell en acier carrée, traité epoxy, munie d'un amortisseur Fournales et d'une roue de 10 pouces avec pneu en 145x10 par contre il n'y a pas de frein(j'y installerais un frein à disque et étrier de scooter complé au frein arrière de la moto).

Suite au prochain numéro avec de la géométrie( precession, pincement...)

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Pour les photos , je les met en ligne ce soir ...

Bonne nouvelle , je viens d'avoir Richard en ligne, reste
à aller voir l'attelage et le rapatrier avant le 11/11 cause
fin de la couverture par son assurance.

Puis je compter sur toi, si tu n'es pas trop occupé ?

Waouh, bientôt sur trois roues, le pied

Amicalement

@+patrick

Salut
Sympa comme idée, un truc bien pur et dur avec un DBS taillé à la serpe et des pneus Avon section carrée (s'ils les font toujours ) ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Salut ,

Voilà les éléments de départ du nouvel attelage
de Christophe

La 900 à nue



la caisse DBS


Le chassis Jewell


Les fixations Jewell


Montage des fixations sur le cadre




à suivre....

Tain encore 1 jour et je suis sur trois roues....

.......

salut Pat,

J'ai rien changé dans mon idée de monter une fourche à balancier...

Et je sais que j'ai des potos sur le forum qui sont bien inspirés et sur qui
je peux compter, pour ne pas faire d'erreur dans cette nouvelle aventure....

@+Pat

ouai bin fais gaffe hein va pas d'péter une cheville non plus

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Bon j'ai déjà prévu 40kgs de lest dans le panier...

Puis séance intensive de conduite samedi ,avec Christophe

Je crois qu'effectivement pour débuter faut savoir être humble et
y aller coolos.
Pas question de jouer le keke , surtout si je pense
emmener les enfants.
D'ici le printemps je pense être en mesure de
maîtriser correctement

Merci en tout cas de vous inquiéter..

@+pat

C"est bien Patrick, tu tiens le bon bout avec une vision du side comme la tienne il n'y a pas de raison que ça n'aille pas.Ne soit pas trop pressé prend tout ton temps, met du leste dans le side et n'oubli pas que tu es large sur la route.
A samedi, a nous le grand parking du supermarché.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

bonsoir patrick
une sacrée aventure pour toi le passage du 2 au 3 roues
alors en plus du leste, repètes dans ta tete que c'et toi le chef et c'est toi qui dirige, et pas le side qui te dirige,
penses que seuls tes bras vont t'emmener là ou tu veux aller
et surtout soit prudent

bonne route
dom

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

bien content pour toi un projet de longue date qui vat etre realité aujourdhui soit prudent et longue route a toi avec ton 3 roues

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

Salut a tous,je ne suis pas un specialiste de la conduite de side-car,car je suis un jeune side-cariste(2 ans1/2)mais je ne suis pas pour lester un panier,je prefere m'habituer a le conduire a vide,meme a vitesse reduite si c'est necessaire,car le jour ou pour une raison imprevue tu te retrouve seul le panier vide,avec aucune solution pour le lester tu risque d'avoir du mal a rouler pour rentrer,ce n'est que mon avis perso et il vaut ce qu'il vaut apres chacun est libre de conduire comme il le veut
Au debut quand j'ai eu mon side,comme tout le monde je n'etais pas a l'aise,mais j'ai commencé a conduire a vitesse tres reduite,mais toujours le panier vide,je trouve qu'il faut mieux savoir conduire son panier vide,que de devoir le lester,au jour d'aujourdhui conduire dans n'importe quel situation(panier vide ou a 4 personnes)ça ne me gene en aucun cas,et dans tout les cas il faut adapter sa conduite selon la charge et la repartition de la charge sur le side est primordiale
Patrick,pour moi,pour la conduite d'un side il faut toujours rester humble,et toujours etre en dessous de ces moyens,ne jamais ce dire c'est bon je sais conduire meme apres des centaines de kilometres,et mieux vaut remetre du gaz que dans avoir trop mis
Mais de toute façon avec des enfants a bord,et en bon pere de famille que nous somme,cela nous oblige a rester humble a la conduite,le but premier etant de se faire plaisir en famille
Je te souhaite plein de plaisir avec ton side,ainsi que plein de bonne balade en famille,et cool au debut et tout irrat bien et Christophe va te donner plein de bon conseil pour la conduite
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002