Forum 900 XJ et variantes

Salut,

Par curiosité, est qu'il y a une plaque constructeur sur ton châssis ? Si oui et si c'est un plaque DBS est ce que tu pourrais m'en faire une photo. Mon châssis n'en a pas, je cherche un modèle pour un frapper une.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

C est prévu parce que a 4 +les bagages dans les cols l origine fait leger .il tiens quand même mais a chaud tu sent que ca patine un peu

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

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"2 couche d après "

Heuuu, l'apprêt, c'est ce qu'on met avant?

Désolé, je suis incorrigible, mais hein, pas sur la tête

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Lol .oui Charles .ils sont bizarre ces peintres

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Je te passerai la photo demain desmo

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Merci

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500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Remarque, La Bidouille, sans parler de peinture, je me contenterais bien d'une 1200 TT Mammut toute alu, mais là c'est de "l'hallu"

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Question con .le cadre d une munch était en alu ?

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Et merde!

Je viens de louper ma réponse

Il faut voir le musée Baster, qui a au moins une Mammut, mais des centaines de brèles, sans parler de la collection de BAR de son père, hélas DCD.

Rien qu'en motos, on ne voit qu'un 10e de son musée.

C'est à Riom (63200).

Dommage qu'on ne puisse voir qu'une toute petite partie, car il y a un trésor!

Plus grande collection européenne d'Indian :

https://www.youtube.com/watch?v=O_0nPvrAuCc

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je t es laisser un mp desmo ,si il te faut des dimension tu me le dit

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Vu
Avec les dimensions ça sera top

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