Forum 900 XJ et variantes

Et en plus elle a de la gueule. Bravo !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ça sent la fin ! La grosse mécanique est fini, la petite aussi avec la pose du garde boue et du capteur magnétique pour le nouveau compteur.
Reste à fignoler quelques soudures, peindre et monter la durite aviation que j'espère recevoir d'ici fin de semaine. auquel cas le premier essai roulant pourrait avoir lieu ce we...

quelques photos du montage à blanc avec le nouveau carénage :

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Un seul disque? Quel diamètre?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

T'a peur que ça freine pas ? J'ai pas mesuré mais ça doit faire dans les 160mm de diamètre.

c'est un disque arrière de Renault Clio (avec roulement intégré) + un étrier avant de Clio aussi.

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Non, parce qu'en side "petites roues", je freine surtout AR couplé panier;

Enfin on ne freine pas pareil dans un gauche que dans un droit, surtout avec le panier freiné

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Petite ou grande roue ça ne change pas grand chose, j'utilise aussi beaucoup l'arrière même si le panier n'est pas freiné (c'est sur la liste des prochaines modification).

Pour m'a part l'inquiétude, c'est la réaction de la fourche au freinage. Je n'ai pas pu implanté l'étrier en arrière à cause de la purge (elle aurait été tête en bas)... ça va surement pas mal relevé l'avant au freinage ! ( c'est un sensation que je n'aime pas trop, mais j'imagine que je m'y ferrais vite...)

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Tu nous fera un compte-rendu

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joli travail !! enfin autre chose a se mettre sous la dent que du café racer !!!!

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
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650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Hihi, suivez mon regard!

(Pour rappel, Desmo a un Caf'ra, Belzebuth, mais je pense qu'il l'a vampirisé pour Toto II ...)

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Salut,je pense que tu aurais pu poser ton etrier comme tu le voulais,la purge tete en bas n'etait pas genante,sur certain systeme de freinage,comme sur le kyrnos par exemple le deuxieme etrier du panier est monté purge en bas,le seul soucis pour purger faut demonter l'etrier pour mettre la purge en haut
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

quel con ! ça m'a même pas effleuré l'esprit !
Je vais de ce pas étudier la chose...

l'implantation actuelle à quand même un avantage : tout est accessible sans démontage.

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Je me demande Même si ce ne serait pas possible de purger avec un long tuyau qui remonte vers le haut sur le principe des vases communiquants.

J'y pense en vous lisant alors que j'ai la même problème sur Tatane...

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Lol!

Les vaseux communicants! *Hips*

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Pas sur du tout,car mon pote qui a un kyrnos avait tout essayé sans succés,il a fini par appeler side-bike(a l'epoque)et c'est la qu'il lui ont dit de demonter l'etrier pour placer la purge en haut

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