Forum 900 XJ et variantes

SideBike est mort et enterré depuis maintenant 2 ans au moins.

Après le premier redressement il y a environ 10 ans et le rachat par le sous-traitant qui fabriquait les caisses à Marcilloles, un autre redressement il y a 4 ans environ, JM MULLER le concessionnaire de Villard de Lans a tenté de sauver les meubles (certains diront autre chose, je ne rentre pas dans la polémique, je fais juste un bref résumé) mais a été obligé de jeter l'éponge rapidement, les derniers morceaux en stock ainsi que l'outillage ont été vendus aux enchères.

Pour revenir au side jaune, c'est un chassis side-bike revu et corrigé par JM Muller (il a gardé la roue directrice mais a amélioré certains points de détail qui péchaient sur le chassis original) attelé sur un 1300 XJR avec une caisse de Méga Comete pour son fils si je me rappelle bien. J'ai vu l'attelage au JM Biking, il est vraiment magnifique dans le moindre détail... et reproductible pour ceux qui auront le budget. Il faut contacter JM Muller directement.

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame

Je connais Yvan Muller, je connais Michel Muller ... mais je ne connais pas Jean-Michel !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Salut,bon ça a roulé dur aujourdhui,en faite pas si dur que ça j'ai alterné,route nationale,petit route et autoroute et bien au final ça me plait bien,heureusement d'ailleurs

Par contre qu'est ce que j'ai eu mal au fion,la selle une catastrophe,premiere fois que je suis aussis mal sur une moto

Chez DJ meme pas sortie de l'atelier que les filles sont deja prete a partir



Avant de partir on va faire un tout p'tit tour de Semnoz,Virginie la plus p'tite etait heureuse comme tout dans le panier



En passant pres d'Annecy j'ai fait une p'tite pose chez Gilles a ST Jorioz restaurant LES TILLEULS pour boire un coup et manger une p'tite glace avec mes filles
Gilles est side-cariste et motard et restaurateur



Ensuite le vendredi soir j'ai fait une p'tite pose a Petit Bornand les Glieres





Le samedi matin depart pour la maison,j'ai alterné route et autoroute,je voulais absolument descendre le Cerdon(01)a fond les manivelles,en fait j'ai descendu relax pour eviter les pizzas dans le panier dés le matin,vu les tetes d'endormie vallait mieux y aller tranquille au debut





Vu sur Cerdon village et ses coteaux







Ensuite vers Bourg en Bresse j'ai repris l'autoroute pour ressortir a Saulieu
Un petit arret en bourgogne





Apres on a continué la route vers la capitale,on c'est fait un arret casse croute a Auxerre,ensuite autoroute jusqu'a la maison ou j'ai fini avec un mal de fion sur cette selle de bois,va falloir que j'me penche serieusement sur le probleme
Sinon l'attelage est sympa a conduire,le 1200 procure plus de sensation que le faisait ma 1400,c'est pas non plus une européenne mais le twin attelé change completement du 4 cylindres
Le freinage est plus que correct la tenue de route aussi,mais a la conduite a ce souvient que les amorto on plus de debattement qu'un side classique,mais bon c'est un trail attelé je cherchais pas le comportement d'une super sport
Pour un usage balade familiale ça irat parfaitement
Me reste plus qu'a rouler et faire quelques sortie,et je pense que des essais en chemin auront lieu dés que je le pourrais
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Et ben dis donc, on a pris le temps de rentrer à ce que je vois.

En tous cas, il est vraiment cool ton attelage, j'adore.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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superbe Michel ,

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

superbe


... tu as combien en garde au sol ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je dois etre dans les 220mms sous le sabot a verifier bien a plat
C'est ce que je voulais un max de garde au sol c'etait mon premier critere vu que c'est un trail je voulais que ça reste dans l'esprit trail
Hechard attele la 1200GS mais apparement il ni a pas une grande garde au sol,c'est dommage pour un trail,ça fait penser a un side-car classique de route



Salut Michel

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ton side est bien plus harmonieux que le GS !



ça doit allé bien en tout chemin , attention quand même au nez du panier...
mon DBS est à 170mm, le bas du chassie frotte souvent, mais le nez relevé et le poids réduit aide à passer dans la plupart des cas.

...tu nous fera un petit compte rendu en usage "trail".

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T'étais en solo sur la moto?
Sinon , la / le SDS en pense quoi de la selle , en gros du confort général ?

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

J'ai mesuré sur du plat je suis a un peu plus de 200mms ça fait la garde au sol de la moto solo
L'utilisation trail serat des plus simpliste,ce sera du chemin roulant,peut etre un peu de bourbier si j'en trouve d'assez large,j'vais pas non plus aller le plier sur les chemins ça ferait d'esordre

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Oui j'etais seul,ma femme a juste fait quelques bornes en solo don on a pas pu ce rendre contre
A l'aller j'avais eu aussi mal au fondement,mais la est du au faite qu'elle soit atellée et que la positionest differente j'en sais rien,mais j'etais pas bien

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C'est sur que quand on est habitué à une selle de roadster genre FJ, XJ, XJR ... pour rester dans du YAM attelé, le strapontin - pilote du XTZ doit être spartiate...
Pour le SDS, lors de grands parcours, je me demande si "fondamentalement " une atteinte n'est pas à redouter...

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La selle a une bonne assise elle est assez grande,mais je sais pas j'suis pas bien dessus
J'irai apres les vacances voir un sellier

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ou changes de string...

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Superbe cet attelage !!