Forum 900 XJ et variantes

Bonjour la compagnie, et meilleurs voeux 2014...........
Recherche un moteur 900 XJ 31A en état de marche région Hte Normandie (à prix motard [car fauché])
je ne sais pas si les autres moteurs 58L, 4BB, se montent facilement sans modifs...
merci d'avance
Daniel

régions voisines acceptées bien sur, ou plus loin si transport....et pas cher, merci

Ces trois moteurs se montent de la même façon quelque soit le cadre.
Tu peux même installer celui du 750, le 41Y.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Par contre, si pas 31A, rampe de carbu différente et peut-être cdi aussi.

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Boyscout... Toujours prêt...

Bonjour, merci pour vos réponse, c'est sympa....je prends note
bonne fin de journée
daniel

j'ai bien un moteur de 31A qui a 78mkm en état de marche par contre je ne suis pas a coté de chez toi

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

bonjour et merci "la gelée", quel dommage, je reviens de la Hte marne la semaine dernière...je suis allé à Paroy sur saulx. Effectivement c'est trop loin.
bonne journée
daniel

au pire je monte peut etre dans l'oise a formerie d'ici peu pour acheter un 4x4 pour mon père sa peut te faire moins de km

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Bonjour, alors je n'ai pas tout compris entre le forum et les mails, alors as tu un moteur, et dans quel état?? la roue libre de démarreur n'est pas en panne??
merci
bon WE à toi et toute la bande du forum

quand j'ai démarré le moteur avec pat le zen la roue libre n'a pas du tous croustillé

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Croustillé, j'aime bien cette expression


Les rampe de carbu 900 se montent sur le 750 (et vis versa) a condition de changer les pipes d'admission.
Attention par contre au câble d'accélérateur différent entre le 750 et les 900 (c'est lié aux carbus). Ils ne sont pas interchangeables.
Les TCI s'échangent sans soucis, mais normalement ils sont dédiés à chaque moteur. C'est marqué dessus : 41Y, 31A....
Les brides des cintres d'échappement sont différentes aussi.
Il y a une pine dans une connexion (dans le phare) à déplacer sinon, c'est le même faisceau entre la 31A et la 41Y.
Après, les faisceaux évoluent avec le contacteur de béquille par exemple. Donc l'échange peut toujours se faire d'une certaine manière.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

ok, mais je vais me contenter de remettre un 31A....après cela se complique trop pour mes très petites compétences mécaniques

Ce qui t'as semblé compliqué c'est la correspondance entre le 750 et le 900. La conversation a dérivé sur ce sujet par ma faute. J'en suis désolé.

Pour les 3 modèles de moteur de 900, ils sont totalement compatibles, interchangeables.
Que ce soit le moteur, la rampe de carbu, le câble d'accélérateur (et pour cause, c'est le même), le TCI, le faisceau électrique (sachant que celui de la 58L ou de la 4BB a plus de choses, mais toi ayant une 31A, ce n'est pas un problème).

J'espère être plus clair.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

oui, effectivement c'est + clair....par contre il y des membres de ce forum qui disent qu'il faut la rampe pour chacun des modèles

Elle peuvent parfaitement s'intervertirent même si Yamaha a fait évoluer la xj 900 ce qui sous entend que chaque moteur à sa rampe développée pour lui.
Si tu poses une rampe de 4BB, tu auras la commande de starter sur la rampe et non plus au guidon. Dans ce sens (de la 31 A vers la 4BB), les adaptations sont faciles.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay