Forum 900 XJ et variantes

Salut, je ne parviens pas a passer ma roue ar, j ai dégonflé le pneu, la jante ne passe pas entre l entrainement et le bras oscillant. faut il deposer le disque? quelle est la largeur de la jante, Je vous trouve avare en réponses, sur mes autres posts.


si vous préférez les pourrisseurs de posts, je peux aller voir ailleurs, j espère me tromper.

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Easy rider et non pas zizi ridé

Ben tu sais, Jeff, ya pas grand monde en 14, sur le forum. Perso, je ne peux pas du tout te répondre... et je ne suis sûrement pas le seul à sécher sur ton problème

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

slt mon jeff alors de mémoire quand j'étais en 14 il fallait que je démonte le disque pour mettre et meme enlever la jante,de toute façon meme probleme en 15,tu peux essayer en retirant juste les plaquettes,phnol fait comme sa lui si tu veux je peux regarder la largeur de majante produc'side et te dis sa ce soir la je part au taf

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

J'ai toujours eu du 15 à l'arrière mais je me rappelle que chez Produc side par exemple, la patte de maintien de l'étrier était modifiée sur les 900 XJ pour que la roue en 14 puisse passer .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Salut;
J'ai un 145-15, ça passe au chausse pied et sans le disque.

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Merci de vos reponses, je vais aller dans cette direction, je me pose la question comment est fixer l etrier, la barre de maintien est dans le chemin de la roue?

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Easy rider et non pas zizi ridé

Je démonte le disque, l'étrier, le support de flexible de frein et la barre est monté le plus haut possible dans le garde boues.

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
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Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
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Merci, mais je ne vois pas comment faire cela.

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demain je te fais une photo du montage produc'side car lui il supprimé la grande barre qui tien l'étrier

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Salut

J'ai changé mes pneu en 155/14 il y a pas longtemps, pour le montage/démontage, il faut démonter le disque, l’étrier, la barre de maintient de l’étrier, dégonfler le pneu et aussi lever l’arrière au max si tu as encore la grande bavette arriere comme moi.

Et je confirme, il y a une barre d’étrier spécial pour une jante en 14 producside qui passe à raz de la jante, et il est impossible d'enlever l’étrier si le disque n'est pas démonté...

A+

yop mon jeff donc comme promis voila les photos,par contre difficile de les prendre correctement parce que entre la valoche et sa barre de fixation,le tirant et l'amortisseur pas facile de passer l'apn
donc sur cette photo tu peux voir entre la patte noir qui est pris sur la fixation d'amorto,celle si est elle meme soudé sur un U qui encercle le bras oscillant

ensuite derrière ce U il y a une autre patte qui vient bridé le U et qui va a la fixation de l'étrier


et sinon ma jante en 14 fait un peu plus de 130 de large

si tu a besoin d'autre info fait signe mon jeff

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salut jeff. bin si moi j'ai du 14 pouces a l'arriere .pour etre precis du :145/80/14. et ca passe sans demonter le disque .
je retire les plaquettes de frein pour pouvoir sortir l'etrier de frein sinon ,je deboulonne l'etier de frein ,je degonfle le pneu et ca passe ,juste...mais ca passe !!!!
je commande mes pneus sur 123 pneu .en 145 il n'y a plus que du pneu neige mais ca tient bien .
voila si ca peu t'aider ou si a d'autres questions n'hesites pas .
le vosgien

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

tient

http://www.pneucollection.com/produits-recherche.htm

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Merci pour ça les gars, je vais faire usiner une patte pour l étrier, le pneu c est bien du BT 145/80R14 et ça passe avec du muscle, pneu dégonflé.

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Easy rider et non pas zizi ridé

merci reezol!!!! je les avais pas vu ceux la !!! faut dire que moi et l'informatique ....
le vosgien .
sinon jeef t'oublies pas de regonfler le peneu apres remontage !!!!

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