Forum 900 XJ et variantes

je pense que l'amortisseur du panier est rincé

sur le Jewell il y a 2 amortos en parallèle , 1 fournalès et 1 ? je pense type amortisseur de direction.

ma 1ère question :à quelle pression doit être le fournalès ? j'ai branché dessus une pompe à pied avec mano que j'ai. la pression était de 6 bar ,j'ai mis 2 de plus donc 8 bar . après remontage ,bof aucune différence . par contre la pompe pleine d'huile

depuis le remontage du side je trouve que l'ensemble flotte au dessus de 90/100 kmh
la moto penche à droite et si me monte dans le panier ,ben l'amortisseur talonne .

l'entre axe du fournalès est de 340mm

Ma 2ème question : est-ce-que je peut mettre un autre type d'amorto ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

salut
le fournales moi il est gonflé a 18 bar (pas de probleme ça monte a 30 bar) sur le panier apres tu as juste la valve ou le clapet anti retour a changer si il fuit pas par le joint a spy

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Les fournales acceptent des pressions hallucinantes, j'ai entendu parler de plus de 40 bars

Sur mon panier je le fgonfle à 12.5 bars à vide et si je fais un longue route avec un passager, je monte à 15.

Sur la fourche je suis à 13, de mémoire. Au dessus, ça guidonne.

Ah ben ma source pour les 40 bars vient de poster avant moi

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Appelle Fournales. Tu sera étonné, mais ils répondent.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Si le Fournales ne fuit pas, garde-le .
Je n'ai jamais eu d'amorto Fournales, donc je ne peux rien te dire dessus, mais apparemment il n'est pas assez gonflé .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

comme oyien
de mémoire, entre 10 et 13 bars, ça devrait le faire

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Heu je viens de relire ton truc, là, Alain. "Plein d'huile dans la pompe"... Tu n'aurais pas mis ton amorto à l'envers, des fois ? La valve doit être en haut. Sinon, l'amorto se vide au dégonflage.

Bon, cela dit, parfois, même lorsqu'elle est en haut, la valve est un peu grasse suite aux secousses sur la route. L'huile doit se projeter partout dans le corps de l'amorto.

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ben en fait ,j'ai démonté l'amorto et je l'ai gonflé avec une pompe à pied pour voiture qui monte à 10 bars et je suis arrivé difficilement de 6 à 8 bar avec cette pompe
après avoir dévissé l'embout j'ai pompé à vide et il sortait plein d'huile de la pompe (certainement cette huile est passée par la valve ,je ne pense pas que ce soit normal)

donc 1ère chose m'acheter une pompe qui va bien et essayé de gonfler à 12 bars, voire si il n'y a pas de fuite .

je rentre demain en Yaute , donc à voire ce week end .

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AG mais pas vieux

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Plein d'huile, non c'est pas normal. Qu'il sorte quelques goutes, c'est possible, et quelques goutes d'huile, parfois on croit que ça fait beaucoup tellement ça s'étale. Par exemple, si tes amortos ont été stockés à plat, de l'huile a pu se loger dans la valve et un ou 2 cl seraient restés logés là et se seraient échappés lors de la connection de la pompe.

Par ailleurs, si tu es allé au bout du bout des capacités de ta pompe à pied, c'est peut être son joint spy à elle qui est mort et c'est peut être l'huile contenue dans la pompe (certaines en contiennent) qui sort de là.

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salut
pour les fournales tu vas chez décat.....lon tu achète une pompe pour amortisseur de vtt 20 à 25 bars , n'oublie pas de mettre tes roues pendantes sa évitera de faire remonter l'huile et se sera plus facile à gonfler .

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le side-car c'est le pied !

T'as appelé Fournalès ?
Ils répondent à toutes tes questions. Et très précisément.


Pour la pompe, toutes les grandes surfaces de sport proposent des pompes HP au rayon vtt
http://www.decathlon.fr/pompe-fourche-a ... 10286.html

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merci pour vos réponses


tu fais bien de me rapeler mon manque de retour
j'ai écris un beau post il y a quelques jours et au dernier moment j'ai merdouillé et tout c'est effacé.pas eu le courage de recommencer.


alors voila j'ai trouvé la fameuse pompe chez go-sport (c'était la dernière qu'ils avaient , décath en avait pas et intersport était en rupture .à croire que les VTT sont comme les belles sportives ,sitôt qu'il y a 3 rayons de soleil les boutiques sont dévalisées

dpnc j'y ai collé 14 bars au fournalès et le panier a retrouvé la vigueur de sa jeunesse

j'avais trouvé ça :
http://www.fournales.fr/data/File/notic ... -Pompe.pdf

Yienyien, tu as certainement raison pour l'huile ,

et voila la pompe achetée

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AG mais pas vieux

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J'ai la même. Elle fonctionne très bien.
Mais tu devrais du appeler Fournalès.
Ils ont un retours très sérieux des side caristes et ont donc une réelle expériences pour indiquer les différentes pressions possibles suivants les paniers.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

extrait du site de fournales (rubrique catalogue/2 roues), le modèle préconisé pour votre panier et la pression nominale de gonflage. J'ai trouvé pour la fourhe assymétrique Panda (14 bars) et le GTR (23 bar, ma pompe plafonne à 20, ce sera déjà pas mal)... pour ton jewell ça semble être 14 bars aussi

http://www.fournales.fr/catalogue/2_Rou ... nciers.htm

J'ai parcouru rapidement les tableaux, pas de 40 bars en vue mais 32 pour FJ 1200, Venture, Pan European 1300 notamment

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame

salut a tous
ya d la yam as tu des photos de tes amortisseurs
je regarde pour remettre les miens en etat
mais c est la misère
deja j ais un marzocchi le grand
et le petit est resoudé avec un ecrou (bonjour les joints et l huile)


je ne me rappelle plu c est un tambour de quelle voiture
merci