Forum 900 XJ et variantes

Roue de 15" à l'avant sur balancier et roue d'origine à l'arrière, c'est possible ? Si je corrige l'assiète en forcant un peu sur la hauteur de fourche, ça le fait .... ? Quel comportement puis-je attendre ? C'est "légal" ? MERCI !

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Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation

je ne sais pas si c'est legal .....mais c'est que normalement c'est l'inverse ...... 15" a l'arriere ça t'eviterait de bouffer du pneu d'origine !!!
le vosgien

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

alors la bonne question niveaux légalité mais a mon avis tu risque de ne pas trop tenir la route il risque de vite partir du cul quand on voit comment sa part vite de l'avant un side alors si l'arrière si met aussi sa peut etre marrant pour jouer mais fatiguant sur long trajet après faut essayer

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Bof, faut essayer .
Comme dit la gelée, ça peut être marrant !
Mais si tu as l'avant essaye plutôt de trouver aussi une roue de 15 pour l'arrière .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

J'ai bien l'arrière en15" mais pour un 1100 XS et cen'est pas adaptable et je n'arrive pasà trouver une jante arrière 15" ...

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Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation

ba après tu peu te monter comme sa le tps que tu trouve une 15" pour l'arrière

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre