Forum 900 XJ et variantes

Juste pour partager une curieuse expérience...

Ya pas longtemps, j'ai changé la roue de mon panier. Avant tout pour le look.

Par ailleurs, je connais théoriquement les effets de roues plus légères sur un véhicule mais en l'occurence, je suis bluffé.

J'avais une roue tôle avec un pneu chambré (un tubeless mais la jante ne l'était pas.) J'ai donc monté une jante alu, plus légère, et viré la chambre car cette jante est prévue pour le tubeless.

Le comportement a changé de manière incroyable. Au début j'ai cru à un aspect psychologique (par exemple, j'ai toujours l'impression que ma moto tourne mieux après un lavage )

Eh ben non. Le comportement a bien changé, de manière significative. Le side est plus nerveux, plus agile et semble plus rigide. Les quelques kilos gagnés ont manifestement fait baisser l'inertie de la roue. Donc elle se fait vraiment moins sentir.

Voilà... D'autres ont eu ce genre d'expérience ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'est trop fort c'que tu racontes
et ça a l'air d'une bonne nouvelle ?!?
tu veux dire qu'accelerer pour aller à droite et decelerer pour aller à gauche, c'est mort ?
alors evidemment, peut-pas répondre
mais l'important, c'est de participer


j'ai pensé à toi aujourd'hui, petits exercices sur un parking pour lever le panier, tout doux, et ça y est, j'y arrive, pas longtemps et pas beaucoup (pas très haut) mais ça y est, j'ai connue la sensation, trop cool
j'ai pas forcé comme j'étais tout seul mais faut le trouver l'équilibre entre puissance, virage, poids du panier et poids de moi

youpi et content pour toi ....

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Ca c'est cool Tu vas voir, ça vient vite . Il faut s'entrainer à vide en premier. C'est plus facile et surtout, ça n'engage que toi

En tous les cas il n'y a quasiment aucun risque de se retourner en faisant cet exercice à basse vitesse sur un parking. Les premières fois que tu vas arriver à l'équilibre, tu vas flipper un peu car le panier te parraitra vraiment haut et tu auras peur de baler. Pourtant il y a encore vraiment de la marge !! Et avant de te retourner, il faudra que le repose pied frotte, que le carter frotte, que le pot frotte, et finalement que le tout pase de l'autre côté. Même en le voulant tu n'y arriverais pas

Les premières fois tu vas tout couper et retomber un peu lourdement sur la roue du panier. Mais bon ça n'est rien en regard des coups que prend la roue sur les irrégularités de la route.

Sinon pour ce nouveau comportement de Tatane, c'est plus agréable, oui. Ca ne révolutionne pas la conduite non plus mais la conduite est un peu plus vive.

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Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Absolument d'accord. Je suis convaincu qu'il faut en faire pas mal. C'est le meilleur moyen d'acquérir des réflexes. C'est un apprentissage.

Pour la roue du panier, le simple fait de changer la pression du pneu, change les sensations... Si en plus tu changes la jante (donc le poids), forcément tu le ressens franchement.
Je te dirais ça au printemps