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k luc
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MessagePosté: 24 Fév 2010, 12:38 
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beau boulot :lol: :lol: je vais suivre ça de près car j ais en projet de me faire une fourche aussi
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MessagePosté: 24 Fév 2010, 12:42 
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liste des roulements

Roue AV
Image

Deux roulements 6302 + un joint de 45*35*7

Roue AR
Image

Un roulement 6203
Un roulement 6303
Deux roulements 6003

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Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote
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Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
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MessagePosté: 24 Fév 2010, 19:00 
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Détail de l'avant
ImageImageImageImage
et de l'arrière
ImageImageImagetirant de support de frein cintré pour permettre de passer la roue de smart.

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MessagePosté: 25 Fév 2010, 10:16 
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tube de fourche avant cintrage
Image

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MessagePosté: 25 Fév 2010, 10:21 
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modification du bocal de liquide de frein ar, cela va permettre de faire le niveau par dessus.
Sur mon side actuel, le bocal est dans le garde boue, à proximité de la roue, des pierres et de la boue.
ImageImage

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2005balman
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MessagePosté: 25 Fév 2010, 12:05 
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900side a écrit:
Un roulement 6203
Un roulement 6303
Deux roulements 6003
Tu les achètes où les roulements ?

J'avais fait ça l'année dernière :
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... ae603e8850
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MessagePosté: 25 Fév 2010, 12:35 
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2005balman a écrit:
900side a écrit:
Un roulement 6203
Un roulement 6303
Deux roulements 6003
Tu les achètes où les roulements ?

J'avais fait ça l'année dernière :
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... ae603e8850


J'achète mes roulements sur Rennes, Société Lemoine, ZI Route de Lorient. Je travail avec eu pour mon taf.

Un roulement standard en 6000 2rs me coute en moyenne 3€.

Sur le moyeu Beringer je n'ai pas le roulement avec épaulement monté d'origine sur les roues AR XJ.

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MessagePosté: 15 Mar 2010, 17:08 
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le dessous du cadre étant persé, j'ai soudé des renforts
ImageImageImageImage

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MessagePosté: 15 Mar 2010, 17:16 
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plusieurs vues
ImageImageImage

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MessagePosté: 21 Mar 2010, 10:19 
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Nettoyage du moulin avant le montage
ImageImageImageImage
Préparation du cadre avant de reçevoir le moulin
ImageImage
Le moteur est en place
ImageImage

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MessagePosté: 21 Mar 2010, 10:23 
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Plus de details du tirant de frein arrière
ImageImageImageImage

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MessagePosté: 21 Mar 2010, 10:27 
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Etude de géométrie avant le cintrage de fourreaux de fourche.
ImageImageImage

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Bacchus
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MessagePosté: 21 Mar 2010, 10:37 
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Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Sacré beau boulot que tu as fais là, par contre, je ne sais pas si c'est les photos qui font ça, mais je trouve que le collecteur que tu as construit, est très large non ?
On a l'impression qu'il ressort de chaque coté, sous les reposes pieds.

_________________
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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MessagePosté: 22 Mar 2010, 18:48 
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Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Tu as bien vue, sur le side il n'y a pas besoin de gagné de la garde au sol, alors j'ai fait comme ça.......
Image

Juste pour changer le filtre à huile sans démonter l'échappement.

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MessagePosté: 29 Juin 2010, 17:20 
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Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Voilà, la bricole reprend. La terrasse est carrelée, le jardin est plus propre....alors maintenant plus rien ne peux m’arrêter.

Quelques photos des attaches de fabrication maison.

ImageImageImageImageImage

Les attaches sur le cadre

ImageImage

J'adapte un maître-cylindre en parallèle sur la pédale du frein arrière pour le frein du panier. Les photos vont suivre.........

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