Forum 900 XJ et variantes

salut a tous
comme c'est pas loin de cher moi , et que ma xj va avoir son tour de compteur,ça me plairait bien de remonter celle la sur le side.... http://www.leboncoin.fr/motos/185398350.htm?ca=15_s
elle a l'air nickel ,manque les roros ....trops de travaux a la maison !!!
le vosgien

_________________
laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

_________________
Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

ba oui c'est pas mauvais pour pas dire très bon mais un tour de compteur pour un XJ c'est la fin du rodage sa

_________________
mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Pas mal, elle super propre.
Il reste plus que 1800 roro à trouver.

_________________
Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

propre c'est sur mais le carenage est pas de la meme couleur
pat le zen

moi dorénavant je suis devenu très méfiant des moteurs à faibles kilométrage

un moteur n'est pas fait pour resté inactif pendant des années

et l'expérience me fait dire que ces soit disant motos neuves sont bien trop chères , vu les problèmes qui découlent derrière

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

T'as des soucis avec ton moteur ?

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

disons que je suis très déçu et que pour les 1600 euros payé , je m'attendais à mieux , aujourd'hui j'ai même ressorti le solo , pour me remotiver

car financièrement je ne pourrai pas continuer à rouler avec ce side

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Il consomme toujours autant ?

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

avec ton side tu fais combien de borne avec le plein ? moi avec le cobra II gt je fais entre 240 et 270 borne suivant si c'est l'hivers ou l'été et comprend je gaz et en long trajet je fais 310 320

_________________
mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

entre 160 à 180km avant réserve et voire 1 litre d'huile tout les 1000 km moteur de 1987 acheté à 44000km 1ére main

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

ahhh la vache c'est un gouffre ton xj

_________________
mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

J'ai plus l'impression qu'il y a des propriétaires qui massacrent leur moteurs sans même s'en rendre compte. Ou en s'en fichant.
Pour Yad'la'yam, c'est vraiment de la malchance car il a commencé avec un side en piteux état et il en a fait un très beau.
Il n'est vraiment pas récompensé de ses efforts.

_________________
900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

 
Vraiment pas de bol surtout après tant de temps passé dessus.

Les 900 valables avec peu de km (annoncés et envisageables) sont les 4bb2 à mon avis (92 / 94 Violettes ou blanc / bleu sans liseret jaune).

Les autres sont plus anciennes et même si leurs kilométrages peuvent parfois être réels ça veut dire qu'elles ont été immobilisées longtemps. Les joints, carbus, pôts et autres membranes n'ont pas apprécié le traitement si le remisage n'a pas été très soigné (ce qui est rarement le cas).

Le moteur de Larris ne pourrait pas faire ton bonheur Alain ?

viewtopic.php?f=31&t=13064
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ben m.... alors !
Pour la conso d'essence, tu n'as rien trouvé côté carbus ?
Essaye de monter une autre rampe, tu verras bien .
Pour la conso d'huile, emprunte un compressiomètre pour mesurer les taux de compression ...mais je ne pense pas que ça vienne des segments .
Si le moteur tire normalement, un ou deux joints de queue de soupape ont dû rendre l'âme .
Le gros caca sur un moteur de XJ, c'est la roue libre de démarreur ou le guide de chaîne Hy-Vo sur les premières versions .
Sur ton moteur, il n'y a pas de souci de ce côté-là ...donc, on doit pouvoir faire quelque chose .
Mais je comprends ta déception ...
Courage !

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr