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 Sujet du message: Roulage à Pouilly en Auxois
MessagePosté: 14 Juin 2020, 12:56 
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Hier on a usé de la gomme et de l'essence sur le circuit de Pouilly en Auxois .
Les problèmes de carburation sont pratiquement résolus et on en a bien profité.
Avec 8 autres bassets, essentiellement des équipages parisiens, dont un f1 et trois f2 qui courent en championnat de France et qui nous tournaient autour . :P
Mais on n'était pas ridicules du tout et on tenait tête à deux autres f2 pourtant bien plus puissants et aux châssis récents et affûtés.
Belle bourre aussi avec le seul autre châssis ancien du plateau .
Un "sortie avant" des années 70 comme le nôtre, motorisé par un 1000 BMW et très bien piloté .
En plus il a fait beau tout la journée. Un coup de pot .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
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basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 14 Juin 2020, 14:50 
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salut :D

enfin au point la bête , vous avez du vous amuser :wink: et puis cela permet de garder la forme

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 14 Juin 2020, 17:07 
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KIFFFFFF' !!! :D

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 14 Juin 2020, 21:06 
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https://www.facebook.com/11576691183201 ... 1OtfeoouGJ

Quelques photos du paddock d'hier sur la page du circuit .

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MessagePosté: 14 Juin 2020, 21:19 
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---> XJ 900 31A (1983) <---
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MessagePosté: 15 Juin 2020, 10:43 
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Génial j'ai vu sur face
pat le zen


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MessagePosté: 27 Juin 2020, 16:40 
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Good ça ;-)

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XJR WHAT ELSE
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MessagePosté: 27 Juin 2020, 17:00 
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On y retourne jeudi 9 juillet ... Broum !

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MessagePosté: 27 Juin 2020, 18:10 
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C'est coloré, toussa, manque que le son<... :sm36:

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-


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MessagePosté: 27 Juin 2020, 18:45 
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Attends Charles, il suffit de demander ...

"Broum brobrouuuum vroum broum Brrrooouuuum ..."

Ça fait à peu près comme ça. :mrgreen: :wink:

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MessagePosté: 27 Juin 2020, 18:48 
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Messages: 3671
Localisation: région Toulousaine
Mais qu'est-ce vous foutez avec toutes ces roues !? :D
ça sent le bon moment passé, ça ! :super:

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986


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MessagePosté: 27 Juin 2020, 22:32 
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Localisation: Clermont-ferrand (63)
Tu vois Yannick, tu as déjà fait un jaloux :mdr1:

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MessagePosté: 29 Juin 2020, 08:08 
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Localisation: 25000 Besançon
yannick a écrit:
On y retourne jeudi 9 juillet ... Broum !


C'est ouvert au public ?
pat le zen


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MessagePosté: 29 Juin 2020, 09:33 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
patlezen a écrit:
yannick a écrit:
On y retourne jeudi 9 juillet ... Broum !


C'est ouvert au public ?
pat le zen


Bien sûr.
Viendez viendez!... :wink:
On sera sûrement le seul basset. La passagère du deuxième basset vient de se gameller à vélo et elle s'est cassé l'épaule.

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MessagePosté: 09 Juil 2020, 22:07 
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Ben on n'a pas eu le temps d'avoir trop chaud . :D
Après quelques tours en début de matinée , le moyeu de roue arrière a un peu explosé ... :mrgreen:
Maintenant que le moteur a tous ses chevaux, c'est la transmission qui peine à suivre . A l'origine c'était prévu pour un Norton commando de 60 CV, les 100 CV du GSXF secouent un peu le bouzin . :diable:
On va démonter tout ça pour voir les dégâts et réfléchir comment fiabiliser .

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