Forum 900 XJ et variantes

J'ai appelé Eric Miazga (side car basket) ce matin pour savoir ce qu'il avait comme plan pour ses pneus. Lui, pour info, il met des Hankook et fait ses show même sous la pluie. Ca doit donc pas être mal, mais il ne fait pas de commande dans les temps qui viennent (dommage )

Mais bon là n'est pas le sujet... Je lui ai posé pas mal de questions sur les pneus, les pressions etc. Je dois changer les pneus de mon side parce qu'ils sont trop secs (sûrement + de 10 ans, peut être 15...) Sous la flotte, c'est la cata et c'est même dangeureux.

J'ai peut être un plan pour trouver des 125/15 Michelin neufs à pas cher. J'envisage de mettre du 125 avant et arrière (là je suis chaussé en 125 avant et 135 à l'arrière en ce moment).

Eric m'a dit que le seul problème serait peut être le confort (car un pneu moins large amorti moins les aspérités de la route), mais que la motricité serait meilleure en cas de neige et d'une manière générale, la rigidité du pneu serait meilleure...

Ca me tente bien...

Z'en pensez quoi ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je pense que tu vas user du pneu arrière plus vite.
Ça freinera peut être moins bien, mais là ... C'est théorique parce que sur un side, il y a tellement de paramètres

Pour ce qui est d'user du pneu plus vite, c'est une certitude , vu que celui que j'ai en ce moment ne s'use pas.

Pour user du pneu plus vite, franchement je ne pense pas.

Plus un pneu est large, plus il s'use vite. Cela est dû au fait que dans les virages, il y a plus de ripage (car le diamètre intérieur du virage est plus petit que le diamètre extérieur.)

Moi je me pose la question en matière de tenue de route, sur route mouillée, en fait...

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la tenue de route dépend certes de la dimension adéquat d'un pneu,de la qualité de sa gomme... mais aussi "des dessins des sculptures".
et là, tu sais comme moi, qu'à véhicule égal, la même monte n'est pas appréciée de tous.
j'dirais que t'es dans le caca,et y'a qu'en essayant que tu sauras si cela te convient. d'autant plus , comme fait remarqué plus haut, un attelage reste un engin hybride.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

moi sur mon xj attelé cobra II GT de chez produc side a l'avant je suis en 165, a l'ar 155 pour 55euro et sur le panier du 145 a 38euro je monte du pneu uniroyal pluie chez moi le soleil n'est la que un moi lol le reste ces de la pluie et pour ce qui est du km je fait 6000 mais je suis régulièrement en glisse étant donné qu'il y a un rond point près de mon boulo c'est plus fort que moi

je doit pas faire beaucoup plus avec le mien ( a l arriere)et je suis monter en 135

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

C'est clair que pour qui aime tenir la route comme un lapin de garenne, le pneu AR fait beaucoup plus de km que l'avant !!

Un rond point, c'est comme un Gateau à la crème pour Averell Dalton. Quand on en voit un on a les yeux qui brillent et le poignet droit qui prend des spasmes !!

BROUM ZOUIP !!!

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Tu as sûrement le kit 14 complet de chez produc side et en 14 pouces, le 155 X 14 passe à l'arrière et on monte aussi du large à l'avant (165 X 14) .
En 15 pouces,on monte du moins large . 125 ou 135 à l'avant et 135 ou 145 à l'arrière .
Personnellement, ça me va bien . Bon rapport freinage / motricité / tenue de route (sec et mouillé) et possibilité de rouler sur la neige (en 135 X 15 pneu neige Michelin) .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Tiens, je n'ai pas fait de compte rendu de mes nouveaux pneus ici.

Je vais le faire pour que ceusses qui font des recherches plus tard retrouvent les infos facilement

à l'avant 125/15 , copie chinoise de Michelin de 2CV : 70 neuro
à l'AR, Nankang 135/15 : 45 neuro
C'était un pote au comptoir et je n'ai pas payé la pose

Ca me va très bien. Bonne motricité, le pneu avant guide très bien même sur la neige et sur route mouillée.

La motricité est vraiment acceptable avec le Nankang. Je m'attendais à bien moins bien.

Photo du pneu AV :

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salut oyien
moi j ais trouve sur le site alibaba pneu
av vee rupbber 125x15 =51€
ar nankang 135x15 =40,70€
port gratuit pour 2 pneus ou 1 pneu 6€ port
j ais pas eu de problème de livraison pour mes 2 pneus
pour l instant j ais que l avant de monté
et j en suis content

oui je glisse et burn en meme tps dans les ronds point mais c'est tellement bon pis quand je serai un peu plus vieux ou un peu calmé niveau gazouillage je ferai un peu plus de km mais pour le moment j'aime le gaz mais pas en ligne droite c'est trop simple

Ha ?

Je crois que tu m'as mal compris, Balman. (en même temps c'est pas très clair ) Je voulais dire que le pneu AR parcourait plus de km que l'avant, rapport au fait qu'il tourne souvent sur place .

Donc en terme d'usure, il en fait moins !!!

En fait je me demande si c'est plus clair ???

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Plus je pédale moins vite, et moins j'avance plus vite ...

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Merci Oyien, tu nous as mis de bonne humeur ce soir