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jérome
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MessagePosté: 07 Mar 2010, 20:58 
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k luc a écrit:
belle peinture perso :lol: :lol: :lol: le mien aussi vient de la mayenne :lol: :lol:


Tu as les memes couleurs ????? :sm15: :sm15: :sm15: :sm6:
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jérome
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MessagePosté: 07 Mar 2010, 21:02 
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christophe 67 a écrit:
Je pense que tu l'as récupéré pour la cg side 8) à moins que la cg soit en solo :evil: .
Sinon belle acquisition car on ne laisse pas pourrir une xj 900!


Vais bien me coucher ce soir avec le sentiment d' une double bonne action :lol:
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christophe 67
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MessagePosté: 08 Mar 2010, 09:40 
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Localisation: Biblisheim 67
Jérome, je t'ai envoyé un MP. :wink:

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.
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jérome
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MessagePosté: 15 Aoû 2010, 13:16 
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Salut,

Ayant vendu le SQUIRE, je le retrouve aujourd' hui dans un autre état . :wink:

refait à neuf en extérieur et intérieur, il est magnifique !

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Image

Image

Par contre, la moto ( modèle 94) dispose d' embouts pour mettre de l' air sur les tubes de fourche ( ???), est ce d' origine ? ( j' avais jamais vu ça sur mes anciens modèles ( 87, 88 et 90).

Image

Reste plus qu' à trouver une fouche à balancier et un kit 15.
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oyien
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MessagePosté: 15 Aoû 2010, 14:17 
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Bon ben j'ai rien pigé à ce topic. On dirait un jeu de bonneteau :shock:

Où elle est la noire, où elle est la blanc/bleu ??... Madame si vous trouvez la multicolore, vous gagnez la mise !!
;) ;) ;)

En bref, je ne sais pas d'où sort ce side mais il est très beau !! (sur la première photo, 1/4 de seconde, j'ai cru que tu avais racheté le side de Dodo ;)

Le système de gonflage d'air est artisanal. Un retour d'expérience serait interressant.

Par contre il va falloir que tu te fabriques une BTR de 17 adaptée pour virer les bouchons lors de la vidange de fourche.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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jérome
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MessagePosté: 15 Aoû 2010, 14:39 
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Dernière édition par jérome le 12 Nov 2011, 12:18, édité 1 fois.

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Mtb
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MessagePosté: 15 Aoû 2010, 15:32 
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Localisation: Montauban
oyien a écrit:
Bon ben j'ai rien pigé à ce topic. On dirait un jeu de bonneteau :shock:

Où elle est la noire, où elle est la blanc/bleu ??... Madame si vous trouvez la multicolore, vous gagnez la mise !!
;) ;) ;)

En bref, je ne sais pas d'où sort ce side mais il est très beau !! (sur la première photo, 1/4 de seconde, j'ai cru que tu avais racheté le side de Dodo ;)

Le système de gonflage d'air est artisanal. Un retour d'expérience serait interressant.

Par contre il va falloir que tu te fabriques une BTR de 17 adaptée pour virer les bouchons lors de la vidange de fourche.


j'étais largué tout comme toi...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver
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oyien
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MessagePosté: 15 Aoû 2010, 16:38 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Et tu as racheté le side blanc/bleu ou bien il appartient toujours à celui à qui tu as vendu le panier ?

Ton side noir kaptain est en règle, maintenant, alors ?

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Serpopo
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MessagePosté: 17 Aoû 2010, 08:51 
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Localisation: Beaujolais
Salut,
Le jour ou tu ouvres tes tubes quelques photos seraient intéressantes :wink:
pour le démontage j'utilise cette clé, la valve devrait passer dedans
clé facom a tube n°92
c'est une clé de 13 mais l'exterieur vas pile poil :wink:
Image
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jérome
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MessagePosté: 17 Aoû 2010, 21:25 
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Messages: 49
Serpopo a écrit:
Salut,
Le jour ou tu ouvres tes tubes quelques photos seraient intéressantes :wink:
pour le démontage j'utilise cette clé, la valve devrait passer dedans
clé facom a tube n°92
c'est une clé de 13 mais l'exterieur vas pile poil :wink:
Image
A Bientôt


Merci pour l' info, on va rechercher cette clé et ne manquerait pas de prendre des photos.

Sinon aujourd' hui, on à mis 3.5 kgs dans chaque tube et ca durcit nickel , à suivre dans le temps.
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jérome
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MessagePosté: 17 Aoû 2010, 21:37 
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Messages: 49
oyien a écrit:
Et tu as racheté le side blanc/bleu ou bien il appartient toujours à celui à qui tu as vendu le panier ?

Ton side noir kaptain est en règle, maintenant, alors ?


Non, le blanc/ bleu appartient à mon beau pére ( je lui avait vendu le panier SQUIRE).

ptite balade aujourd' hui chez " LOUIS" à SAARBRUKEN:

Image
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oyien
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MessagePosté: 17 Aoû 2010, 21:40 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
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Localisation: Montauban 82
3.5 kg !! :shock: :shock: :shock:

C'est énoooorme !!

Beaucoup trop !!! Tes joints spis vont sauter comme des bouchons de champagne !!!

Il ne faut pas rouler comme ça !

La pression d'air dans une fourche de 31A, par exemple est péconisée à 0.4 kg 1.2 Maaaximum (source RMT)

Dans mon 600XT, c'était 0.6 ou 0.8 kg

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Mtb
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MessagePosté: 18 Aoû 2010, 08:34 
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Messages: 6174
Localisation: Montauban
allo Jérome, allo, allllllllllllllo

trop tard...

"allo Cap carnaval, on a paumé un side cariste...si vous le voyiez passer , oui c'est à nous..."

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Dernière édition par Mtb le 18 Aoû 2010, 23:27, édité 1 fois.

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jérome
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MessagePosté: 18 Aoû 2010, 22:35 
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Messages: 49
oyien a écrit:
3.5 kg !! :shock: :shock: :shock:

C'est énoooorme !!

Beaucoup trop !!! Tes joints spis vont sauter comme des bouchons de champagne !!!

Il ne faut pas rouler comme ça !

La pression d'air dans une fourche de 31A, par exemple est péconisée à 0.4 kg 1.2 Maaaximum (source RMT)

Dans mon 600XT, c'était 0.6 ou 0.8 kg


Tu as surement raison, on va dégonfler à 1 kg et rajouter des ressorts pour compenser .

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