Forum 900 XJ et variantes

Hier et aujourd'hui, moi et Jeff on s'est fait une virée en Bretagne du côté de Vannes (1100 bornes A/R)avec mon fourgon pour aller chercher un panier pour mon side.

Super virée, beau temps. Le vendeur et sa famille nous ont accueillis comme des rois. Barbeuk + hébergement !! Ah le monde de la moto ancienne et du side, c'est trop la classe !

Pour mémoire, voici mon side comme je l'ai akaté :sm10::sm10: :





Hop, on lève la patte pour commencer l'opération de chirurgie esthétique.




Goldorak GO !!




Voilà le chassis ! Très sain.




Et voilà la petite merveille !!







Tout cablé, avec les feux et la radio. Là il est juste posé.

Il faudra queje trouve un moyen de faciliter le "décapotage" mais je trouve qu'il a de la gueule. Il est étanche et super bien fini. Un side TARGA !!

Il faut que je refasse la carburation (soit je restaure cette rampe, soit j'en mets une de FJ, de XJ, ou de XJR, il parrait que ça marche bien en consommant moins) Il faut que je change les pipes, le régulateur et que je repeingne la moto (ou que je trouve un mulet avec une belle carrosserie noire ou grise.

Ca va viendre !!! YADUTAF mais je compte rouler avec avant juillet !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ben t'as plus quà rpeindre le tout
ça va être bien sympa quand ce sera fini, bon courage

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

non ! que la moto !!

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Oyien : Tricheur !!!


Pour ceux qui n'auraient pas suivi, çà se passe ici

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

yenyen, ton side ressemble à un DBS...j'aime cette déco
du moment que t'es content, on est content

par contre je suis septique quand à la compatibilité des rampes de XJR1200 (ou de FJ 1200 c'est kif ou presque) c'est pas le même type de moteur, sauf erreur ?

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ben c'est l'expérience des xsistes qui parle. Le mec à qui j'ai akaté le DBS (c'en est un ! ) a monté du XJR sur son xs11. Pour le moment, il déconne encore un peu. Il doit adapter ses gicleurs.

Baloo, le spécialiste du xs conseille la rampe de XJR. D'après ce que je sais, Askell a mis une rampe d'XJ900...

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Ben c'est une erreur !
Bon, il faut de la mise au point mais çà donne des watts ,
(avec ces filtres à air là => gros gicleurs, alors elle aime bien l'essence aussi... ).
Rampe XJR1200 bricolée avec starter d'origine XS (entre autres modifs).

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VOTRE HONNEUR, pour ma défense j'ai dit que j'étais pas sûr.
(oufti,pas passé loin l'échafaud...)

carrément avec des filtres KN. c'est les pipes de 33 d'origine, c'est ça?
et avec les 36 des z'USA (que mettent les gars sur les 13) ça donne quoi, t'as des retours d'infos?

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Ce ne sont pas des K&N mais des imitations (je souhaitais faire des essais avant d'investir de trop).
Non, pas d'infos sur les pipes de 36. D'ailleurs, je ne sais pas si ces pipes se montent sur une culasse de XS. J'essaierai de trouver des infos à ce sujet.
Et puis celles qui sont en place sont récentes, donc il n'est pas certain que je pousse les modifs trop loin.

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je vais demander au voisin, qui a un 13 équipé ainsi, si les pipes de 12 et de 13 sont les mêmes, du moins en entraxe. on saura tout de suite quoi.

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Les entraxes des carbus (Mikuni) sont les mêmes pour les XJ(900), FJ et XJR.
Maintenant, çà ne veut pas dire que les fixations des pipes soient les mêmes sur toutes les culasses (angles et entraxes identiques ?) .

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Euhhhh... aborder ce sujet est à la limite de la provoc' à l'égard de MTB !
OK, je sors

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et donc, en théorie peut on mettre une rampe de XJR sur nos XJ ?

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

ah ben oui tiens !! bonne question !! je ne me l'étais même pas posée.

S'il y a la place, en hauteur ya pas de raison que ça ne passe pas.

Après ça il faudra toujours tatonner au niveau des gicleurs pour régler la bète

En même temps, la XJ fonctionne bien sans trop consommer. Fzaudrait essayer mais je doute d'un avantage. Enfin si. Le prix peut être. Une rampe de XJR en excellent état s'échangerait aux environs de 100 € à ce qu'on m'a dit...

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j'ai de l'humour quand il faut , et là on parle de pipes...

merci quand même de me rappeler mes déboires...

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