Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 08 Juin 2012, 17:32 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
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Localisation: Montauban 82
Mercredi je suis allé à St Omer pour un entretien d'embauche. A l'aller j'avais repéré un petit coin de paradis.
L'adresse :
Beujin Motos
27bis route de Sait Pol
62 550 FAUX-PRESSY

Restaurations de toutes vieilles motos des 60's à nos jours mais particulèrement spécialisé BMwé ;)

Au retour je me suis arrêté :

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


Dernière édition par oyien le 08 Juin 2012, 23:46, édité 1 fois.

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MessagePosté: 08 Juin 2012, 18:18 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
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Localisation: 44
 
Super, j'aime bien ces vieilles BMW aussi :D.

Des machines à remonter le temps à chaque déplacement.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 08 Juin 2012, 18:38 
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oyien a écrit:
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Celle là, je la verrai bien en cafra. :wink:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 08 Juin 2012, 19:51 
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Inscription: 21 Aoû 2006, 14:07
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Localisation: St Brieuc 22
en cafra ? ne détournons pas trop ces modèles de leur style d'origine,

Ce que j'ai toujours aimé c'est le bruit à la sortie des pots bien
caractéristique et le claquement au passage des vitesses

Malgré un nombre incalculable de bornes, la mienne marche à merveille :sm3:

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 11:41 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
C'est vrai qu'en général j'aime bien les bécanes d'origine mais je trouve que la flat BMW se prête bien aux préparations cafra et que le résultat est souvent sympa.

Quelques exemples :
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Ce n'est que mon avis et je conçois tout à fait que certains n'aiment pas ce genre de motos. :wink:

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MessagePosté: 09 Juin 2012, 17:31 
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Inscription: 09 Jan 2012, 23:04
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Localisation: Lille
La vache c'est beau. À l'occasion j'irai y faire un tour.

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MessagePosté: 09 Juin 2012, 18:34 
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Inscription: 21 Aoû 2006, 14:07
Messages: 770
Localisation: St Brieuc 22
Il faut reconnaître que quand c'est bien fait ....

magnifique ces modèles !

en série 6 ou 7, avec frein AV à disques et boitier compteurs

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Le retraité motard

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MessagePosté: 10 Juin 2012, 16:32 
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Messages: 7301
Localisation: Clermont-ferrand (63)
Ce sont encore les vieux moteurs qui vont le mieux, esthétiquement!

Bravo à l'artiste :mrgreen:

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 09:40 
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Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Salut,

Y´a un super article sur ce bouclard dans le moto journal hors sèrie spècial BMW de juillet août pour ceux que ça intèresse. :wink:

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MessagePosté: 13 Juin 2012, 09:54 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
oui le patron m'en avait parlé ;)

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 13 Juin 2012, 18:58 
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Inscription: 31 Oct 2005, 22:46
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Localisation: 21120 Marcilly sur Tille
j'adore la deuxieme :sm3: :sm3: :sm3: :sm3:
pat le zen


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 19:33 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
patlezen a écrit:
j'adore la deuxieme :sm3: :sm3: :sm3: :sm3:
pat le zen


La R90S, monsieur n'est pas trop difficile ça va. :lol: :lol:

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MessagePosté: 13 Juin 2012, 19:46 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Bacchus a écrit:
La R90S, monsieur n'est pas trop difficile ça va. :lol: :lol:


J'en veux bien une, mais seulement en "silver smoke". J'aime pas trop la "Daytona".
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